Abogado de choques en Austin y el centro de Texas

En Williamson, en Georgetown. Round Rock está en el Condado de Williamson y los casos civiles de ese condado se presentan en el Williamson County Justice Center. La regla de venue de Texas manda la demanda al condado donde ocurrió una parte sustancial de los hechos o donde reside el demandado, así que a veces hay dos opciones y elegir bien importa: cambia el jurado, el calendario del tribunal y el tiempo hasta el juicio.

Con los registros de tiempo del semáforo, cualquier cámara con vista a la intersección, y los testigos que venían detrás de usted. El corredor de SH-29 en Georgetown creció más rápido de lo que sus semáforos fueron diseñados para soportar, y pedimos esos datos temprano porque las agencias no los guardan para siempre. Desobedecer un dispositivo de control de tráfico es negligencia per se en Texas, así que una vez fijada la secuencia de la luz, la discusión de culpa prácticamente termina.

Normalmente sí, a través de su propia cobertura de motorista sin seguro. En Texas la aseguradora está obligada a ofrecer UM/UIM y usted solo puede rechazarla por escrito, así que mucha gente la tiene sin saberlo. Su aseguradora toma el lugar del conductor culpable y usted prueba la negligencia de ese conductor igual que en cualquier reclamo. Revise su declaración de póliza antes de aceptar nada.

Tramos largos de dos carriles sin división, velocidades de autopista, y entradas privadas que desembocan directo en el camino. Una sola desviación sobre la línea central junta dos vehículos a la suma de ambas velocidades. Estos casos se deciden con evidencia física: el campo de escombros, las marcas de llanta y cómo se deformaron los vehículos. Cuando hay sueño, teléfono o alcohol en el cuadro, también se abre la puerta a daños ejemplares bajo el Capítulo 41.

Puede cambiarlo. En una zona de construcción documentamos cómo estaba señalizado y marcado el tramo ese día: dónde estaban los conos, qué carriles estaban abiertos, qué decían las señales y si la configuración era distinta a la de la semana anterior. Esa evidencia desaparece rápido porque la obra sigue avanzando. Cuando el control de tráfico era inadecuado, el contratista o la agencia responsable puede compartir la responsabilidad con el conductor. Austin registró 1,527 choques en zona de obra en 2025, el 12,8% del total de la ciudad.

Depende de la fase de la aplicación en la que iba. Con pasajero a bordo o en camino a recogerlo aplica la cobertura de la plataforma, hasta un millón de dólares. Con la sesión iniciada y sin viaje aceptado la cobertura baja mucho. Con la aplicación cerrada responde su póliza personal, que muchas veces excluye el uso comercial. Lo primero que hacemos es fijar el estado de la aplicación al minuto del impacto.

La ley es la misma y la prueba cambia. Las vías de servicio mezclan tráfico que sale de la interestatal a alta velocidad con tráfico local que entra y sale de los negocios, más los semáforos de los cruces. La discusión típica es quién tenía el derecho de paso en la incorporación. Las vías de servicio de la I-35 concentraron 555 de los choques reportados dentro de Austin en 2025, y por eso las cámaras y los negocios de la vía de servicio pesan tanto.

Sí. Buscamos cámaras de tráfico, video de vigilancia de negocios, restos del vehículo y transferencia de pintura, y cualquier placa parcial que un testigo haya alcanzado a ver. Si nunca se identifica al conductor, responde su cobertura de motorista sin seguro. Si aparece después, el hecho de haberse ido sostiene el reclamo, y huir de un choque con lesiones es delito grave bajo la Sección 550.021.

En caminos de peaje y carreteras estatales fuera de los límites de una ciudad responde normalmente un soldado del Departamento de Seguridad Pública de Texas. Dentro de los límites de la ciudad responde la policía municipal. En caminos de condado responde la oficina del alguacil. Lo que importa para su caso es que se levante el reporte CR-3 y que quede asentado quién respondió, porque de ahí sale el expediente que pediremos.

Las lesiones lo son. A 85 la energía del impacto está en otra categoría, y casos que a velocidad urbana serían de tejido blando se convierten en fracturas, lesiones de cabeza y reacciones en cadena de varios vehículos. Los registradores de datos del vehículo pesan más porque la discusión de velocidad es real, y mandamos cartas de preservación temprano para que esos datos no se sobrescriban.

No. Girar a la izquierda crea el deber de ceder el paso al tráfico que viene de frente, y eso es un deber, no un veredicto automático. Si el otro conductor iba a exceso de velocidad, se pasó la luz o circulaba por un carril que no le correspondía, la culpa se mueve. RR 620 es uno de los corredores más congestionados del área y casi sin ruta alterna, y la evidencia de líneas de visión y posición en la fila suele decidir estos casos.

Se empieza por el conductor y se mira más allá. Cuando un vehículo de obra, la configuración de la zona de trabajo o el control de tráfico de un contratista contribuyeron, más de una parte puede compartir la responsabilidad, y el Capítulo 33 permite que el jurado asigne un porcentaje a cada una. El tráfico del proyecto de Samsung cambió ese corredor muy rápido, y la identidad de la empresa dueña del camión muchas veces no se ve en el reporte de choque.

Con los registros del celular, los datos de uso de aplicaciones y las bitácoras del sistema de infoentretenimiento del vehículo, pedidos temprano y preservados por escrito. Los testigos que lo vieron mirando hacia abajo, o que notaron que nunca frenó antes del impacto, suman. Texas prohíbe leer, escribir o enviar mensajes electrónicos mientras se conduce en todo el estado, y violar esa prohibición es negligencia per se, lo que quita un paso del caso civil.

No. El reclamo civil corre en paralelo y no depende del resultado del caso penal. Una condena o una prueba de alcohol en sangre por encima de 0.08 es evidencia fuerte, y el bar o restaurante que sirvió a una persona visiblemente intoxicada también puede responder bajo la Sección 2.02 del Texas Alcoholic Beverage Code. Esperar cuesta evidencia, porque el video de los bares muchas veces se sobrescribe en semanas.

Con reconstrucción. Los patrones de impacto, la posición final de los vehículos y los registradores de datos electrónicos fijan la secuencia e identifican de quién fue la negligencia que la inició. Texas asigna un porcentaje de responsabilidad a cada parte bajo el Capítulo 33, así que varios conductores pueden compartirla. Su recuperación se reduce por su porcentaje y se pierde solo si le determinan más del 50 por ciento de la culpa.

No. La mayor parte del caso corre por teléfono, mensaje y correo, y nos movemos a donde esté usted cuando hace falta. Nuestra oficina está en 6701 Burnet Rd #132, Austin, TX 78757 y usted es bienvenido, y nadie tiene que manejar una hora para abrir un caso ni para recibir noticias de uno.

En Georgetown. Round Rock está en el Condado de Williamson, y los casos civiles de ese condado se presentan en el Williamson County Justice Center, en Georgetown. La regla general de venue en Texas manda la demanda al condado donde ocurrió una parte sustancial de los hechos o al condado donde reside el demandado, así que a veces hay dos opciones y elegir bien importa. Es una decisión que afecta el jurado, el calendario del tribunal y el tiempo que tarda su caso.

En los caminos de peaje y las carreteras estatales fuera de los límites de una ciudad responde normalmente el Departamento de Seguridad Pública de Texas. Dentro de los límites de una ciudad responde la policía municipal. En caminos de condado responde la oficina del alguacil. Lo importante para su caso es que se levante un reporte CR-3 y que quede asentado quién respondió, porque de ahí sale el expediente que pediremos después.

Puede cambiarlo. En una zona de construcción hay que documentar cómo estaba señalizado el tramo ese día: dónde estaban los conos, qué carriles estaban abiertos, qué señales había y si la configuración era distinta a la semana anterior. Esa evidencia desaparece rápido porque la obra avanza. Si la señalización era inadecuada, el contratista o la entidad responsable del tramo puede compartir la responsabilidad junto con el conductor.

El reporte se llama CR-3 y lo llena el oficial que respondió. TxDOT lo publica normalmente unos diez días después del choque a través del sistema estatal de información de accidentes, y se puede pedir en línea o a la agencia que respondió. Nosotros lo obtenemos por usted como parte del caso. Vale la pena revisarlo temprano: los errores en el diagrama o en los datos de un conductor se corrigen mucho mejor en las primeras semanas.

La ley es la misma, pero la prueba cambia. Las vías de servicio de la I-35 mezclan tráfico que sale de la interestatal a alta velocidad con tráfico local que entra y sale de negocios, y con semáforos en los cruces. La discusión típica es quién tenía el derecho de paso en la incorporación. Ahí ayudan mucho las cámaras de tráfico, el video de los negocios de la vía de servicio y las declaraciones de testigos que iban detrás.

No. Trabajamos la mayor parte del caso por teléfono, mensaje y correo, y nos movemos a donde esté usted cuando hace falta. Nuestra oficina está en 6701 Burnet Rd #132, Austin, TX 78757, y usted es bienvenido, pero nadie tiene que manejar una hora para abrir su caso ni para darnos seguimiento.

Depende de la fase de la aplicación en la que iba el conductor. Si llevaba pasajero o iba en camino a recogerlo, aplica la cobertura de la plataforma, que llega hasta un millón de dólares. Si tenía la sesión iniciada sin viaje aceptado, la cobertura es mucho menor. Si la aplicación estaba cerrada, responde su seguro personal, que muchas veces excluye el uso comercial. Lo primero que hacemos es fijar el estado de la aplicación al minuto del choque.

No lo pierde. Desde 2015 la ley de Texas permite que el jurado escuche evidencia sobre el uso del cinturón, y la aseguradora va a intentar usarlo para reducir lo que paga. Para que eso funcione, la parte contraria tiene que probar con evidencia real, normalmente pericial, que no usar el cinturón causó o agravó esas lesiones en concreto. Muchas veces no lo pueden probar. El choque lo causó el otro conductor, y esa sigue siendo la pregunta central del caso.

Nadie puede darle una cifra honesta la primera semana, y conviene desconfiar de quien lo haga. El valor sale del expediente médico: cuál es la lesión, qué tratamiento requirió, si dejó algo permanente, qué ingresos se perdieron y qué cobertura existe para pagarlo. Los casos se valoran cuando termina el tratamiento, porque ahí está completo el cuadro. Lo que sí le podemos decir temprano es si la responsabilidad está clara y qué cobertura encontramos.

No siempre. Si nadie salió lesionado y el daño material es pequeño, tal vez no. La razón por la que la gente llama de todos modos es que las lesiones de un choque a baja velocidad aparecen días después, y para entonces el ajustador ya tiene una declaración grabada y una autorización médica firmada. La consulta es gratis y le dice en cuál de los dos casos está.

Depende sobre todo de cuánto dure el tratamiento. Un reclamo con tratamiento corto y responsabilidad clara puede resolverse en algunos meses. Un caso con cirugía, con culpa disputada o con pelea de cobertura tarda más, y uno que hay que demandar tarda más todavía. Cerrar antes de terminar el tratamiento casi siempre significa cerrar por menos de lo que vale.

Los abogados de lesiones personales trabajan por contingencia: el honorario es un porcentaje de la recuperación y no hay honorario si no hay recuperación. Los gastos del caso son aparte del honorario, normalmente los adelanta el bufete y se reembolsan del acuerdo. Pida a cualquier bufete que le muestre por escrito el porcentaje y los términos de gastos antes de firmar.

Varias fuentes pueden pagarlas y se acomodan en un orden. La cobertura de PIP de su propia póliza paga gastos médicos y parte de los ingresos perdidos sin discutir culpa. El seguro de salud puede pagar y después reclamar reembolso. Algunos proveedores atienden con una carta de protección y esperan al acuerdo. Parte de nuestro trabajo al final es negociar esos gravámenes a la baja para que le llegue más a usted.

Lea lo que va a firmar antes de decidir. Una oferta temprana llega antes de que nadie sepa el alcance real de la lesión, y aceptarla cierra el reclamo para siempre, incluso para el tratamiento que todavía no ha recibido. Si la oferta de verdad cubre todo, se lo vamos a decir. Sí pasa.

Sí, mientras su responsabilidad no pase del 50 por ciento. Texas reduce su recuperación por su porcentaje de culpa bajo el Capítulo 33, así que un 20 por ciento de culpa significa recuperar el 80 por ciento de sus daños. Por eso exactamente la aseguradora invierte tanta energía en asignarle a usted una parte de la culpa.

Vaya ahora, y sea honesto con las fechas. Un retraso hace el reclamo más difícil porque la aseguradora argumenta que otra cosa causó la lesión, y no lo hace imposible. Lo que ayuda es un expediente consistente desde el día en que sí buscó atención, y una explicación del vacío que se sostenga, que muchas veces es algo tan común como no tener quién lo llevara, no tener con quién dejar a los niños, o no tener seguro.

Normalmente para bien. Una empresa puede responder por un choque causado por su empleado en el curso de su trabajo, y las pólizas comerciales tienen límites más altos que las personales. También abre preguntas de contratación, capacitación, supervisión y mantenimiento del vehículo. El primer paso es identificar a la empresa y su póliza antes de que alguien empiece a mover expedientes.

La ventana útil son los primeros días y semanas, porque es cuando la evidencia todavía existe. El video de tráfico y de los negocios se sobrescribe. Las marcas de llanta desaparecen. Los vehículos se reparan o se desguazan. Los testigos olvidan. Un reporte de choque se puede corregir. Nada de eso se vuelve más fácil a los seis meses.

La culpa en un accidente de auto en Texas se determina examinando evidencia como el informe policial, declaraciones de testigos, grabaciones de cámaras de tráfico y patrones de daño del vehículo. Texas sigue un sistema de culpa comparativa modificada, lo que significa que a cada parte se le puede asignar un porcentaje de responsabilidad. Un abogado con experiencia puede investigar el accidente, reunir evidencia crítica y construir un caso sólido que establezca la negligencia del otro conductor. Las compañías de seguros a menudo intentan trasladar la culpa a la persona lesionada, por lo que tener representación legal es esencial para proteger sus derechos. Contáctenos para una consulta gratuita para que podamos evaluar su caso e identificar quién fue realmente el culpable.

El mejor momento para contratar a un abogado de accidentes de auto es lo antes posible después de que ocurra el accidente. La evidencia puede desaparecer rápidamente, los testigos pueden olvidar detalles y la compañía de seguros comenzará a construir su caso en su contra de inmediato. Un abogado puede preservar evidencia crucial, manejar las comunicaciones con el ajustador de seguros y asegurarse de que usted no diga algo inadvertidamente que dañe su reclamo. Muchas personas lesionadas cometen el error de esperar demasiado, lo que puede debilitar significativamente su caso. Nuestro bufete ofrece consultas gratuitas, por lo que no hay riesgo en llamarnos para discutir su situación de inmediato.

La mayoría de los abogados de accidentes de auto, incluyendo nuestro bufete, trabajan con honorarios de contingencia. Esto significa que usted no paga nada por adelantado y no tiene honorarios legales a menos que ganemos su caso. Los honorarios del abogado son un porcentaje del monto recuperado, que se acuerda antes de que comience la representación. Este acuerdo permite que cualquier persona acceda a representación legal de calidad independientemente de su situación financiera. Si no recuperamos compensación para usted, no nos debe nada. Llámenos hoy para obtener más información sobre cómo funciona nuestra estructura de honorarios y cómo podemos ayudarle.

Al contratar a un abogado de accidentes de auto en Austin, busque un abogado con experiencia comprobada manejando casos en el Condado de Travis y áreas circundantes. Un abogado local entenderá los tribunales específicos, jueces y prácticas de seguros en el área de Austin. También debe buscar un bufete que ofrezca una consulta inicial gratuita, trabaje con honorarios de contingencia y tenga un historial de acuerdos y veredictos exitosos. La atención personal también importa, así que elija un bufete que lo trate como una prioridad en lugar de solo otro número de expediente. Nuestro equipo con sede en Austin está listo para luchar por usted y le animamos a llamarnos para una revisión gratuita de su caso.

En Texas, el plazo de prescripción para la mayoría de los reclamos por lesiones personales por accidentes de auto es de dos años desde la fecha del accidente. Si no presenta una demanda dentro de este período, casi con certeza perderá su derecho a buscar compensación. Sin embargo, ciertas circunstancias pueden afectar este plazo, como cuando la persona lesionada es menor de edad o cuando la parte culpable es una entidad gubernamental. Debido a que construir un caso sólido toma tiempo, es crítico contactar a un abogado mucho antes de que se acerque el plazo. Comuníquese con nuestro bufete hoy para que podamos proteger su derecho a la recuperación antes de que se agote el tiempo.

Un abogado local de Austin ofrece ventajas significativas sobre un bufete nacional. Los abogados locales tienen relaciones establecidas con los tribunales del Condado de Travis, conocen las tendencias de los jueces locales y entienden las compañías de seguros que operan en el centro de Texas. Los bufetes nacionales a menudo asignan su caso a abogados asociados que usted nunca conoce y que pueden no estar familiarizados con las leyes específicas de Texas. Un abogado local puede reunirse con usted cara a cara, visitar la escena del accidente personalmente y brindar la atención práctica que su caso merece. Nuestro bufete con sede en Austin les da a cada cliente acceso directo a su abogado durante todo el proceso.

Después de un accidente de auto en Texas, usted puede tener derecho a varios tipos de daños. Los daños económicos incluyen facturas médicas, salarios perdidos, gastos médicos futuros y daños a la propiedad. Los daños no económicos cubren el dolor y sufrimiento, angustia mental, pérdida del disfrute de la vida y deterioro físico. En casos que involucran negligencia extrema o conducta intencional, los daños punitivos también pueden estar disponibles. El valor total de su reclamo depende de la gravedad de sus lesiones, el impacto en su vida diaria y la solidez de la evidencia. Nuestros abogados lucharán para asegurar que usted reciba cada dólar que merece.

Si el otro conductor no tiene seguro, usted aún puede tener opciones para recuperar compensación. Su propia cobertura de motorista sin seguro (UM) puede intervenir para cubrir sus facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento. La ley de Texas permite pero no requiere que los conductores tengan cobertura UM, por lo que es importante revisar su propia póliza. En algunos casos, otras partes como el propietario del vehículo o el empleador también pueden ser responsables. Un abogado con experiencia puede identificar todas las fuentes disponibles de compensación y luchar para obtener la recuperación que usted necesita. Contáctenos para discutir sus opciones en una situación de motorista sin seguro.

Un abogado de accidentes de auto maneja todas las comunicaciones con la compañía de seguros en su nombre, evitando que los ajustadores usen sus propias palabras en su contra. Las compañías de seguros emplean profesionales capacitados cuyo trabajo es minimizar o negar su reclamo, y utilizan tácticas como declaraciones grabadas, ofertas iniciales bajas y vigilancia para reducir lo que pagan. Su abogado reunirá y presentará evidencia, calculará el valor real de su reclamo y negociará agresivamente por un acuerdo justo. Si la compañía de seguros se niega a ofrecer una cantidad razonable, su abogado puede presentar una demanda y llevar el caso a juicio. Deje que nuestro equipo maneje la compañía de seguros mientras usted se enfoca en sanar.

Los acuerdos de accidentes de auto en Texas pueden tomar desde unos pocos meses hasta más de un año, dependiendo de la complejidad del caso. Los factores que afectan el cronograma incluyen la gravedad de sus lesiones, si usted ha alcanzado la mejoría médica máxima, el número de partes involucradas y qué tan cooperativa es la compañía de seguros. Los casos simples con responsabilidad clara y lesiones menores pueden resolverse en tres a seis meses. Los casos más complejos que involucran lesiones graves, culpa disputada o límites de póliza grandes pueden tomar más tiempo. Nuestro bufete trabaja para resolver su caso lo más rápido posible mientras maximiza su compensación.

Después de un accidente de auto, evite admitir culpa o disculparse en la escena, ya que esto puede usarse en su contra más adelante. No dé una declaración grabada a la compañía de seguros del otro conductor sin consultar primero a un abogado. Evite publicar sobre el accidente en redes sociales, porque las compañías de seguros monitorean sus cuentas en busca de evidencia para usar contra su reclamo. No acepte una oferta de acuerdo rápido de la compañía de seguros antes de comprender el alcance total de sus lesiones. Finalmente, no demore en buscar atención médica, ya que las brechas en el tratamiento pueden perjudicar su caso. Llame a nuestro bufete para obtener orientación sobre cómo proteger sus derechos desde el principio.

No existe un monto "promedio" único de acuerdo por accidente de auto en Texas porque cada caso es único. Los acuerdos pueden variar desde unos pocos miles de dólares por choques menores hasta millones de dólares por casos que involucran lesiones catastróficas o muerte injusta. El valor de su caso depende de factores como la gravedad de sus lesiones, el costo de su tratamiento médico, sus ingresos perdidos y el impacto en su calidad de vida. Las compañías de seguros a menudo citan promedios bajos para presionar a las víctimas a aceptar menos de lo que merecen. Nuestros abogados evalúan cada caso individualmente y luchan para recuperar el monto máximo basado en sus circunstancias específicas.

Inmediatamente después de un accidente de auto en Texas, revise si usted y sus pasajeros tienen lesiones y llame al 911 para reportar el accidente. Muévase a un lugar seguro si es posible e intercambie información con el otro conductor, incluyendo nombres, detalles de seguro y números de placa. Tome fotografías de los vehículos, la escena, cualquier lesión visible y las condiciones del camino. Busque atención médica lo antes posible, incluso si se siente bien, porque algunas lesiones no muestran síntomas de inmediato. Luego contacte a un abogado de lesiones personales antes de hablar con cualquier compañía de seguros. Nuestro equipo está disponible las 24 horas para ayudarle a tomar los pasos correctos desde el primer día.

Texas sigue una regla de culpa comparativa modificada bajo la cual usted puede recuperar daños siempre que no sea más del 50% responsable del accidente. Su compensación se reduce por su porcentaje de culpa. Por ejemplo, si se determina que usted tiene el 20% de culpa y sus daños totalizan $100,000, usted recibiría $80,000. Si se determina que tiene el 51% o más de culpa, no puede recuperar nada. Las compañías de seguros frecuentemente intentan inflar la parte de culpa de la persona lesionada para reducir su pago. Un abogado puede presentar evidencia y argumentos para minimizar cualquier culpa atribuida a usted y maximizar su recuperación.

Sí, usted puede aún recuperar compensación en Texas incluso si fue parcialmente culpable, siempre que su parte de responsabilidad no exceda el 50%. Bajo el sistema de culpa comparativa modificada de Texas, su recuperación se reduce proporcionalmente por su porcentaje de culpa. Incluso si usted cree que puede compartir algo de culpa, es importante hablar con un abogado antes de asumir cualquier cosa. Los ajustadores de seguros están entrenados para hacerle sentir más responsable de lo que realmente es. Nuestros abogados investigarán exhaustivamente los hechos y trabajarán para asegurar que su parte de culpa se evalúe de manera precisa y justa para que pueda recibir la compensación a la que tiene derecho.

Austin tiene varias carreteras e intersecciones que son conocidas por altas tasas de accidentes. La Interestatal 35, que corre por el corazón de la ciudad, es consistentemente uno de los corredores más peligrosos debido a la congestión pesada, la construcción en curso y los diferenciales de alta velocidad. Otras carreteras peligrosas incluyen la Autopista 183, la Autopista 71/Ben White Boulevard, la Autopista MoPac, Lamar Boulevard y Riverside Drive. Las intersecciones con altas tasas de choques incluyen el intercambio de I-35 y Autopista 290, la intersección de Lamar y Rundberg, y el área alrededor de Slaughter Lane e I-35. Si ha sido lesionado en un accidente en cualquier carretera de Austin, nuestros abogados locales conocen bien estas áreas peligrosas y pueden usar ese conocimiento para fortalecer su caso.

Si lo atropella un conductor de viaje compartido como un conductor de Uber o Lyft en Austin, siga los mismos pasos que seguiría después de cualquier accidente. Llame al 911, documente la escena y busque atención médica. Además, trate de determinar si el conductor estaba conectado a la aplicación de viaje compartido al momento del accidente, ya que esto afecta qué pólizas de seguro aplican. Si el conductor estaba activamente en un viaje o esperando una solicitud de viaje, la póliza de seguro comercial de la compañía de viaje compartido puede proporcionar cobertura hasta $1 millón. Si el conductor no estaba conectado, solo aplica su seguro personal de auto. Estos casos involucran múltiples capas de cobertura de seguro y pueden ser complejos. Nuestros abogados tienen experiencia manejando reclamos de accidentes de viaje compartido en Austin y pueden navegar el proceso por usted.

Si está involucrado en un atropello y fuga en Texas, trate de anotar tantos detalles como sea posible sobre el vehículo que huyó, incluyendo su marca, modelo, color y número de placa. Llame al 911 inmediatamente y presente un informe policial. Busque cámaras de vigilancia en el área y pida a los testigos cercanos su información de contacto. Busque atención médica para sus lesiones de inmediato. Incluso si el conductor culpable nunca es identificado, usted puede recuperar compensación a través de su propia cobertura de motorista sin seguro. La ley de Texas trata a los conductores de atropello y fuga como motoristas sin seguro para propósitos de seguros. Nuestros abogados pueden ayudarle a presentar un reclamo bajo su propia póliza y buscar cada vía de recuperación disponible para usted.

El proyecto de expansión en curso de la I-35 en Austin ha creado peligros significativos de seguridad para los conductores. Las zonas de construcción presentan carriles estrechados, patrones de tráfico cambiados, límites de velocidad reducidos, barreras de concreto cercanas a los carriles de viaje y señalización confusa que cambia frecuentemente. Estas condiciones llevan a colisiones traseras, accidentes de roce lateral y choques causados por conductores que se fusionan o frenan repentinamente. Los escombros de construcción en la carretera también pueden causar reventones de llantas y pérdida de control del vehículo. Cuando las condiciones de la zona de construcción contribuyen a un accidente, la responsabilidad puede extenderse a la empresa constructora, el Departamento de Transporte de Texas u otras partes responsables de mantener condiciones seguras. Nuestros abogados investigan exhaustivamente los accidentes en zonas de construcción y responsabilizan a todas las partes involucradas.

Después de un accidente en el área de Austin, el hospital al que vaya puede depender de la gravedad de sus lesiones y su ubicación. Para lesiones graves o que amenazan la vida, el Centro Médico Dell Seton en la Universidad de Texas es el único centro de trauma Nivel I de la región y está equipado para manejar los casos más críticos. El Centro Médico St. David's, el Centro Médico Ascension Seton y el Centro Médico Baylor Scott & White en Round Rock también son excelentes opciones para atención de emergencia. Para lesiones menos graves, los centros de atención urgente y salas de emergencia en toda el área de Austin pueden proporcionar tratamiento. Lo más importante es buscar atención médica lo antes posible después de un accidente, ya que el tratamiento oportuno crea un registro documentado que fortalece su reclamo de lesiones.