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Abogado de Choques en Austin
Nuestro enfoque familiar le permite concentrarse en sanar
Mientras usted va en camino a su recuperación, nosotros enfrentamos a las aseguradoras para que reciba lo que le corresponde. Llame ahora para una consulta gratis.
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Su recuperación es lo primero
Cuando usted sale lastimado en un choque, su único trabajo debe ser recuperarse, y como sus abogados, nuestro trabajo es todo lo demás. Presentamos el reclamo, nos encargamos del papeleo, reunimos las cuentas médicas y negociamos con firmeza para que usted pueda poner toda su energía en sanar.
Vaya al médico hoy
Vaya aunque se sienta bien, porque algunas lesiones aparecen días después. Dígale al médico todo lo que le duele.
Siga su tratamiento
No falte a sus citas y termine su terapia. Si el transporte, el trabajo o el seguro se lo impiden, llámenos y le ayudamos.
Déjenos el reclamo a nosotros
Cuando llame la aseguradora, deles nuestro número. Nosotros reunimos los expedientes, cuidamos los plazos y armamos su caso.
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Llame ahora (512) 500-2810A su familia no le cuesta nada
No cobramos si no ganamos. Adelantamos todos los gastos del caso, así que usted no paga nada de su bolsillo.
Seguimos aquí después
La recuperación no termina cuando se cierra el caso, y nuestro cuidado por usted tampoco. Usted sigue siendo parte de nuestra familia, así que llámenos por una cuenta médica, un gravamen o cualquier duda más adelante, sin costo. Le ayudamos a resolverlo.
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Usted concéntrese en sanar.Nosotros nos encargamos del resto.
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Conocemos Austin
Muchos de nuestros casos de choques empiezan y terminan en el Condado de Travis. Es nuestra base y uno de los condados que mejor conocemos.
Conocemos los vecindarios
Desde East Austin, Mueller y Del Valle hasta Round Rock, Pflugerville, Kyle, Buda y Bastrop, sabemos cómo son estas calles y carreteras. Díganos el cruce y ya nos imaginamos los carriles de vuelta, los semáforos y qué negocios cercanos podrían tener una cámara apuntando hacia allí.
Conocemos los tribunales
Trabajamos en el Travis County Civil Courthouse en el centro de Austin, el Williamson County Justice Center en Georgetown, el Hays County Government Center en San Marcos y el Bastrop County Courthouse. Sabemos cómo avanza un caso en cada uno y cómo los jueces locales llevan sus salas, así que le decimos con claridad qué esperar.
Sabemos lo que le importa al jurado local
Ya sea que su caso se vea en Austin, Georgetown, San Marcos o Bastrop, el jurado son sus vecinos. Aquí a la gente le importan las carreteras seguras, el trato honesto y que las familias salgan adelante, por eso armamos su caso alrededor de su recuperación.
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Qué hacer en las primeras 48 horas
Seis pasos para los primeros dos días. Los dos primeros protegen su salud y su seguridad. Los demás protegen su reclamo. La mayoría son gratis.
Llame al 911 y deje que un oficial documente la escena
Quién responde depende de dónde ocurrió el choque. Dentro de los límites de la ciudad responde la policía municipal, como el Departamento de Policía de Austin. En las carreteras estatales, la I-35 y los caminos de peaje fuera de los límites de la ciudad responden los soldados del Departamento de Seguridad Pública de Texas. En caminos de condado responde la oficina del alguacil del Condado de Travis, Williamson, Hays o Bastrop, según el lugar. Pida siempre que se levante un reporte, aunque el otro conductor le proponga arreglarlo entre ustedes.
Pida atención médica el mismo día
Las lesiones de cuello, espalda y cabeza suelen aparecer uno o dos días después del impacto, cuando la adrenalina baja. Un espacio entre el choque y su primera visita médica es lo primero que la aseguradora usa para argumentar que usted no estaba lesionado. Vaya a la sala de emergencias, a una clínica de urgencias o con su médico el mismo día, y describa cada molestia, incluso las que parecen menores.
Fotografíe todo antes de que muevan los vehículos
Tome fotos de los dos vehículos desde las cuatro esquinas, de la posición final en el carril, de los vidrios y escombros en el pavimento, de las marcas de llanta, de las señales y semáforos, y de sus propias lesiones. En un choque en las vías de servicio de la I-35 o en un intercambio de MoPac, la posición de los escombros muchas veces dice qué vehículo cruzó de carril.
Consiga nombres y teléfonos de testigos ahí mismo
Un testigo que no queda en el reporte es un testigo perdido. El oficial no siempre alcanza a entrevistar a todos, sobre todo en un choque de varios vehículos en hora pico. Pida nombre y número a cualquiera que se haya detenido, y anote si algún negocio cercano tiene cámaras que apunten a la calle.
Pida su reporte CR-3
El reporte de choque de Texas se llama CR-3 y lo llena el oficial que respondió. TxDOT lo publica normalmente unos diez días después del choque a través del sistema estatal de información de accidentes. Ese documento es lo primero que lee el ajustador de la aseguradora, así que conviene revisarlo temprano: los errores en el diagrama, en la dirección de circulación o en el nombre de un conductor se corrigen mucho mejor en las primeras semanas.
No dé declaración grabada a la aseguradora del otro conductor
El ajustador del otro conductor llamará pronto y sonará amable. Su trabajo es cerrar el caso por lo menos posible. Usted no está obligado a darle una declaración grabada ni a firmar una autorización abierta de expedientes médicos. Puede decirle que su abogado se comunicará y colgar sin más.
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Cómo es de verdad manejar en Austin
Si usted maneja por la I-35 o MoPac para ir al trabajo, ya sabe que el tráfico de Austin es pesado. Los propios registros de la ciudad muestran qué tan pesado. Detrás de cada número hay una persona, y casi siempre una familia, saliendo adelante después del choque.
Estas cifras vienen de los datos de choques de la Ciudad de Austin de 2025, que se arman con los reportes que la policía de Austin y otras agencias hacen después de cada choque. Cubren los choques dentro de los límites de la ciudad. Los tomamos el 2026-08-10, y cualquiera puede comprobarlos con el mismo conjunto de datos.
11,973
Choques reportados en Austin en 2025
Cerca de 32,8 al día dentro de los límites de la ciudad, todos los días del año.
7,981
Personas lesionadas
307 de esas lesiones se clasificaron como presuntamente graves.
99
Personas fallecidas
En 97 choques mortales. 45 iban en un vehículo, 30 iban a pie y 16 en motocicleta.
1,527
Choques en zona de obra
El 12,8% de los choques del año ocurrió donde el camino estaba en construcción.
2,421
Choques entre las 9 p.m. y las 3 a.m.
El 20,2% de los choques y el 46,5% de las muertes. Seis horas del día cargan casi la mitad de los fallecimientos.
3,478
Choques traseros y contra tráfico detenido
El 29% de todos los choques de Austin. Es la forma más común en que la gente se lesiona aquí.
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Los caminos donde ocurren los choques en Austin
Seguro que usted maneja por al menos uno de estos cada semana. El conteo es de choques dentro de los límites de Austin en 2025. La cifra de la I-35 incluye los carriles principales y las vías de servicio en ambos sentidos, y la línea de vías de servicio que sigue es parte de ese mismo total.
| Camino | Choques | Lesiones graves | Muertes |
|---|---|---|---|
| I-35 (carriles principales y vías de servicio) | 1,869 | 33 | 9 |
| Vías de servicio de la I-35 por separado | 555 | 17 | 4 |
| MoPac (Loop 1) | 766 | 12 | 4 |
| Research Blvd (US-183) | 457 | 8 | 3 |
| Lamar Blvd | 362 | 20 | 6 |
| Ben White Blvd (TX-71) | 316 | 17 | 5 |
| Parmer Ln | 268 | 7 | 3 |
| US-290 | 222 | 4 | 2 |
| William Cannon Dr | 171 | 10 | 4 |
| Burnet Rd | 140 | 2 | 0 |
| RM 620 | 137 | 3 | 1 |
Cómo se comparan los últimos cinco años
| Año | Choques | Lesionados | Lesiones graves | Muertes |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 13,195 | 8,769 | 520 | 114 |
| 2022 | 13,652 | 9,139 | 542 | 117 |
| 2023 | 13,022 | 8,665 | 471 | 90 |
| 2024 | 12,051 | 8,427 | 419 | 97 |
| 2025 | 11,973 | 7,981 | 307 | 99 |
En todo Texas, TxDOT contó 3,769 muertes de tránsito en 2025, una baja de 9.38% frente a las 4,159 del año anterior, sobre 314,006 millones de millas recorridas. Eso da 1,2 muertes por cada cien millones de millas y una pérdida económica estimada de 54.2 mil millones de dólares.
Algo que conviene saber: las cifras de Austin terminan en el límite de la ciudad. Si lo chocaron en Round Rock, Georgetown, Kyle, San Marcos, Hutto u otro pueblo cercano, su choque no está incluido. TxDOT solo publica cifras por condado en su herramienta de consulta en línea. Cada vez que esta página da un número, le decimos si es de Austin o de todo Texas.
Fuentes
- Ciudad de Austin — Austin Crash Report Data, Crash Level Records (data.austintexas.gov), armado con los reportes CRIS de TxDOT que capturan la policía de Austin y otras agencias.
- Ciudad de Austin — programa Vision Zero y su Vision Zero Viewer.
- TxDOT — comparación de muertes de tránsito, millas recorridas, tasas y pérdida económica, 2003-2025.
- TxDOT — reportes y expedientes de choque (CR-3).
¿Lo chocaron esta semana? Llámenos hoy. Usted descanse y nosotros empezamos a reunir la evidencia.
Consulta gratis en español. No cobramos a menos que ganemos su caso.
Las calles que todos manejamos y lo que dicen de su choque
Nosotros también manejamos estas calles. Cada una tiene sus puntos peligrosos, y saber cómo funciona el tramo donde lo chocaron nos ayuda a mostrar quién tuvo la culpa. El lugar casi siempre explica lo que hizo el otro conductor.
I-35, del centro de Austin a Georgetown y a San Marcos
La I-35 es la columna vertebral del área de Austin y también su tramo más peligroso. Por el centro de Austin, los pisos superiores e inferiores, las rampas de entrada cortas y el tejido constante entre los carriles principales y las vías de servicio producen choques traseros y laterales a toda hora. Hacia el norte, los tramos por Round Rock y Georgetown están entre los más congestionados del centro de Texas. Hacia el sur, la interestatal atraviesa Buda, Kyle y San Marcos, donde el tráfico de los outlets y la salida de Texas State University suman su propio patrón. La reconstrucción de la I-35 mantiene carriles desviados, barreras de concreto y cambios de configuración de un mes a otro.
MoPac (Loop 1)
MoPac corre paralela a la I-35 por el oeste de la ciudad. El carril exprés va separado del resto por postes flexibles, y los conductores que entran o salen de ese carril fuera de los puntos permitidos causan choques laterales frecuentes. Los cuellos de botella clásicos están en la incorporación hacia el centro y en el tramo norte cerca de Parmer Lane. En el intercambio de MoPac con US-183 confluyen dos autopistas de alta velocidad con rampas cerradas, y es una de las zonas de choque más repetidas del expediente de nuestra oficina.
US-183 y el 183A, de Leander y Cedar Park al aeropuerto
US-183 cambia de carácter varias veces en pocas millas. Al noroeste corre como Bell Boulevard por el centro de Cedar Park, con semáforos y entradas comerciales. Más al norte, el 183A Toll lleva tráfico rápido desde Leander. Por el norte de Austin es Research Boulevard, con carriles elevados y vías de servicio abajo, y muchos choques ocurren justo donde el tráfico baja de los carriles elevados al nivel de las vías de servicio. Al sur del río, la 183 South se convierte en un camino de peaje hacia el aeropuerto.
Ben White Boulevard (TX-71) y el cruce con South Lamar
Ben White es la ruta este-oeste del sur de Austin y la vía natural al aeropuerto. La intersección con South Lamar Boulevard concentra giros a la izquierda contra tráfico rápido y es un punto conocido de colisiones laterales. Hacia el este, Ben White se junta con la I-35 en un intercambio con rampas cortas y tráfico que se cruza en poco espacio.
El Y de Oak Hill
Donde US-290 y TX-71 se juntan en el suroeste de Austin está el Y de Oak Hill, uno de los embudos más antiguos de la ciudad. Todo el tráfico que viene de Dripping Springs y del Hill Country por la 290 se encuentra ahí con el que viene de Bee Cave y Lakeway por la 71, y las dos corrientes se aprietan en pocos carriles. Las obras de reconstrucción del corredor han cambiado la circulación por fases, con desvíos y carriles provisionales. En un choque en una zona de obra importa documentar cómo estaba señalizado el tramo ese día, porque la configuración de la semana anterior ya no existe.
RR 620, Lakeway y Bee Cave
RR 620 es prácticamente el único camino que sirve a Lakeway, Bee Cave y las comunidades de la ribera sur del Lake Travis, y es uno de los corredores más congestionados de la región. Los choques se concentran en la intersección con TX-71 en Bee Cave, en el cruce con Lakeway Boulevard y en Lohmans Crossing. El tráfico recreativo de fin de semana hacia el lago y la falta de rutas alternas hacen que un solo choque detenga el corredor entero.
SH-130 y SH-45, los caminos de peaje del este
SH-130 rodea el área de Austin por el este, pasando por Pflugerville, Manor, Hutto y Taylor. Algunos segmentos tienen un límite de velocidad de 85 millas por hora, el más alto del país. A esa velocidad, un choque que en una calle de ciudad sería un golpe menor se convierte en un caso de lesiones graves. El intercambio de SH-130 con SH-45 y los enlaces con US-79 y US-290 East son los puntos donde vemos más colisiones de varios vehículos.
US-79 por Round Rock, Hutto y Taylor
US-79, que en tramos se llama Palm Valley Boulevard, conecta Round Rock con Hutto y Taylor. La construcción de la planta de semiconductores de Samsung en el área de Taylor ha inundado ese corredor de tráfico de obra, camionetas de trabajadores y equipo pesado. Las intersecciones con CR 108 (Exchange Boulevard), FM 1660 y SH-95 concentran los choques.
US-290 East hacia Manor y TX-71 hacia Bastrop
Las dos salidas del este del área de Austin comparten un problema: tramos largos de camino de dos carriles por dirección, con entradas de propiedades privadas y desarrollos nuevos, y velocidades de autopista. US-290 East cruza Manor y ahí se encuentra con SH-130. TX-71 baja hacia Bastrop siguiendo el río Colorado, y es la ruta diaria de miles de personas que trabajan en Austin y viven en el Condado de Bastrop. En los dos corredores predominan las colisiones frontales y los choques al girar hacia una entrada.
Caminos del Hill Country y las FM del área
FM 2222 (Bull Creek Road) sube por las colinas del noroeste con curvas cerradas y poca visibilidad. RR 12 y FM 1826 sirven a Dripping Springs, con tráfico de fin de semana hacia destilerías, viñedos y salones de eventos. FM 1626 y FM 967 conectan Buda con Kyle y con Dripping Springs. SH-29 cruza Georgetown de este a oeste, y Williams Drive (FM 2338) alimenta las comunidades del noroeste del condado. Estos caminos se diseñaron para volúmenes rurales y hoy cargan tráfico suburbano.
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Dónde se ve su caso, condado por condado
Su caso normalmente se ve en el condado donde ocurrió el choque, aunque su familia viva en otro lado. Cada uno de estos condados tiene su propio tribunal, sus propios jurados y su propio ritmo, y su caso merece un bufete que los conozca todos. Llevamos casos en los ocho condados de abajo, los que más nos traen las familias del centro de Texas. Sea cual sea el suyo, lo acompañamos paso a paso, para que siempre sepa qué sigue.
Condados del centro de Texas que atendemos
Toque o pase el cursor sobre un condado para ver dónde se ven sus casos.
Condado de Travis
Travis County Civil Courthouse · 1700 Guadalupe St, Austin, TX 78701
El Condado de Travis tiene varios tribunales de distrito que manejan asuntos civiles, todos en el centro de Austin.
Ciudades: Austin, Pflugerville, Manor, Lakeway, Bee Cave
Es el condado con más volumen de casos civiles del área de Austin y con los tiempos de espera más largos para llegar a juicio.
Lea más sobre el Condado de TravisCondado de Williamson
Williamson County Justice Center · 405 Martin Luther King Jr St, Georgetown, TX 78626
Los Tribunales del Distrito Judicial 26, 277, 368 y 425 manejan los asuntos civiles del condado.
Ciudades: Round Rock, Georgetown, Cedar Park, Leander, Hutto, Taylor
Williamson es uno de los condados de más rápido crecimiento de Texas, y su jurado se compone de un padrón distinto al de Travis. Un choque en la I-35 a la altura de Round Rock se litiga en Georgetown, no en Austin.
Lea más sobre el Condado de WilliamsonCondado de Hays
Hays County Government Center · 712 S Stagecoach Trail, San Marcos, TX 78666
Los Tribunales del Distrito Judicial 22, 207 y 428 manejan los asuntos civiles del condado.
Ciudades: San Marcos, Kyle, Buda, Dripping Springs
Buda queda a quince millas del centro de Austin, y aun así su caso se presenta en San Marcos. Es la confusión más común entre los clientes del corredor sur.
Lea más sobre el Condado de HaysCondado de Bastrop
Bastrop County Courthouse · 804 Pecan St, Bastrop, TX 78602
Los Tribunales del Distrito Judicial 21 y 335 manejan los asuntos civiles en el juzgado de Bastrop.
Ciudades: Bastrop y el corredor de TX-71 al este de Austin
El corredor de la TX-71 cruza la línea entre Travis y Bastrop, así que dos choques ocurridos con pocas millas de diferencia pueden terminar en juzgados distintos.
Lea más sobre el Condado de BastropCondado de Caldwell
Caldwell County Justice Center · 1703 S Colorado St, Lockhart, TX 78644
Los Tribunales del Distrito Judicial 22, 207 y 421 manejan los asuntos civiles del condado en el Justice Center.
Ciudades: Lockhart, Luling, Martindale y los corredores de US-183 y SH-130 al sur de Austin
Muchos de los que trabajan en Austin manejan por la US-183 y la SH-130 a través del Condado de Caldwell. Un choque cerca de Lockhart se presenta en Lockhart, no en Austin.
Lea más sobre el Condado de CaldwellCondado de Burnet
Burnet County Courthouse Annex North · 1701 E Polk St, Burnet, TX 78611
Los Tribunales del Distrito Judicial 33 y 424 están en Burnet y comparten su carga de casos con los condados de Llano, Blanco y San Saba.
Ciudades: Burnet, Marble Falls, Granite Shoals, Bertram
La US-281 y la TX-29 conectan el área de Austin con los Highland Lakes. Un choque en Marble Falls se presenta en Burnet.
Lea más sobre el Condado de BurnetCondado de Comal
Comal County District Courts · 150 N Seguin Ave, New Braunfels, TX 78130
Los Tribunales del Distrito Judicial 22, 207, 274, 433 y 466 manejan los asuntos civiles del condado.
Ciudades: New Braunfels, Canyon Lake, Bulverde, Garden Ridge
La I-35 entre San Marcos y New Braunfels y la SH-46 dentro de la ciudad tienen mucho tráfico. Un choque en la parte de New Braunfels que está en el Condado de Comal se presenta en New Braunfels, no en San Marcos ni en Austin.
Lea más sobre el Condado de ComalCondado de Blanco
Blanco County Courthouse Annex · 101 E Cypress St, Johnson City, TX 78636
Los Tribunales del Distrito Judicial 33 y 424, que comparte con Burnet, Llano y San Saba, ven los casos del Condado de Blanco en la sala del distrito en Johnson City.
Ciudades: Johnson City, Blanco, Round Mountain
La US-290 y la US-281 se cruzan en Johnson City y llevan el tráfico del Hill Country entre Austin, Fredericksburg y San Antonio. Un choque en el Condado de Blanco se ve en Johnson City, no en Burnet ni en Austin.
Lea más sobre el Condado de BlancoAbogado de Accidentes de Auto en el Condado de Travis
Si su choque ocurrió en cualquier parte del Condado de Travis, su caso casi siempre se presenta en el Travis County Civil Courthouse, en el centro de Austin, y ahí es donde hacemos gran parte de nuestro trabajo.
El juzgado está en 1700 Guadalupe Street, y ahí varios tribunales de distrito ven los casos civiles. Conocemos cómo avanzan los casos en ese edificio y cómo los jueces llevan sus salas, así que desde el principio le damos una idea honesta de los tiempos.
La mayoría de los choques que vemos en el Condado de Travis ocurren en la I-35, MoPac, la US-183, Ben White y la US-290, y en los cruces con mucho tráfico entre ellas. El condado va mucho más allá de Austin: llega a Pflugerville, Manor, Del Valle, Lakeway y Bee Cave.
Las lesiones graves casi siempre se atienden en el Dell Seton Medical Center de la Universidad de Texas, el centro de trauma de Nivel I de la región, o en alguno de los hospitales St. David’s o Ascension Seton.
Como su abogado de accidentes de auto en el Condado de Travis, lo atendemos como a usted le quede mejor: por teléfono, por video o en su casa. Usted enfóquese en sanar y en su familia. Llámenos al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Williamson
Un choque en el Condado de Williamson se presenta en Georgetown, aunque haya ocurrido a pocos minutos al norte de Austin.
Los casos van al Williamson County Justice Center, en 405 Martin Luther King Jr. Street, donde los Tribunales de Distrito 26, 277, 368 y 425 ven los asuntos civiles. Los jurados vienen de algunos de los suburbios que más rápido crecen en Texas, y sabemos cómo suelen funcionar esas salas y sus jueces.
Los choques que más nos llegan ocurren en la I-35 por Round Rock y Georgetown, en la US-183 y la SH-45 cerca de Cedar Park y Leander, en la SH-130 y en la US-79 rumbo a Hutto y Taylor.
Después de un choque grave, a muchas personas las llevan al St. David’s Round Rock Medical Center, al Baylor Scott & White Medical Center de Round Rock, a Ascension Seton Williamson o al Cedar Park Regional Medical Center.
Puede trabajar con nosotros como su abogado de accidentes de auto en el Condado de Williamson sin manejar hasta Austin. Llevamos el caso por teléfono, mensaje y video, y vamos a verlo cuando hace falta. Llame al (512) 500‑2810 y déjenos el resto.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Hays
Los casos del Condado de Hays se presentan en San Marcos, incluso los choques de Buda y Kyle que parecen parte de Austin.
El Hays County Government Center, en 712 S. Stagecoach Trail, alberga los Tribunales de Distrito 22, 207 y 428. Conocemos el edificio, el proceso de la oficina del secretario y cómo los jueces locales llevan su agenda.
El tramo de la I-35 entre Buda y San Marcos es el corredor del que más oímos, junto con la FM 1626, la RM 12 por Wimberley y la US-290 por Dripping Springs.
Cerca de casa están Ascension Seton Hays en Kyle y el Central Texas Medical Center en San Marcos, y las lesiones más graves se envían a Austin.
Somos su abogado de accidentes de auto en el Condado de Hays por teléfono y video, y podemos vernos cerca de su casa. Descanse, sane y pase tiempo con su familia; cuando esté listo, llámenos al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Bastrop
Si lo lastimaron en un choque al este de Austin, su caso puede pertenecer a Bastrop, aunque usted viva en el Condado de Travis.
Los casos del Condado de Bastrop se ven en el Bastrop County Courthouse, en 804 Pecan Street, donde los Tribunales de Distrito 21 y 335 manejan los asuntos civiles. Conocemos ese juzgado y cómo funcionan sus salas.
La TX-71 lleva la mayor parte del tráfico que nos preocupa, sobre todo donde cruza del Condado de Travis a Bastrop y pasa por Cedar Creek. La SH-21, la SH-95 y los caminos hacia Elgin y Smithville también tienen choques graves.
Ascension Seton Bastrop atiende a muchos conductores lesionados, y los casos más graves se trasladan al Dell Seton en Austin.
Como su abogado de accidentes de auto en el Condado de Bastrop, llevamos su caso por teléfono y video y vamos a verlo cuando importa. Su familia y su recuperación van primero. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Caldwell
Un choque en la US-183 o la SH-130 al sur de Austin muchas veces cae en el Condado de Caldwell, y esos casos se presentan en Lockhart.
El Caldwell County Justice Center, en 1703 S. Colorado Street, es la sede de los Tribunales de Distrito 22, 207 y 421. Sabemos cómo avanzan los casos en ese edificio y cómo los jueces locales manejan sus salas.
Trabajadores que van y vienen, camiones de carga y viajeros de fin de semana comparten la US-183, la SH-130, la SH-142 y el tramo de la I-10 cerca de Luling, y ahí los choques suelen ser a velocidad de carretera.
El Condado de Caldwell no tiene un hospital grande de trauma, así que a las personas con lesiones graves casi siempre las llevan a Austin o a San Marcos.
Somos su abogado de accidentes de auto en el Condado de Caldwell y llevamos el caso hasta usted. Llamadas, mensajes y videollamadas mantienen todo en marcha mientras se recupera en Lockhart, Luling o Martindale. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Burnet
Los choques del Condado de Burnet, incluidos los de Marble Falls, se presentan en la ciudad de Burnet.
Los casos van al Burnet County Courthouse Annex North, en 1701 E. Polk Street. Ahí están los Tribunales de Distrito 33 y 424, que también atienden a los condados de Llano, Blanco y San Saba, así que planeamos alrededor de una agenda compartida y sabemos cómo funcionan esas salas.
La US-281 y la TX-29 llevan la mayor parte del tráfico, junto con la FM 1431 y los caminos del lago alrededor de Marble Falls y Granite Shoals, donde los visitantes de fin de semana y las curvas de dos carriles causan choques graves.
El Baylor Scott & White Medical Center de Marble Falls atiende a muchos conductores lesionados, y los casos más graves pueden trasladarse en helicóptero a Austin.
Como su abogado de accidentes de auto en el Condado de Burnet, trabajamos con usted por teléfono y video, y nos vemos en los Highland Lakes cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810 y ponga su energía en mejorarse.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Comal
Los choques en la parte de New Braunfels que está en el Condado de Comal se presentan en New Braunfels, no en San Marcos ni en Austin.
Los tribunales de distrito del Condado de Comal están en 150 N. Seguin Avenue, donde los Tribunales de Distrito 22, 207, 274, 433 y 466 ven los casos civiles. Sabemos cómo avanzan los casos en ese juzgado y cómo sus jueces llevan sus salas.
La I-35 entre San Marcos y New Braunfels es uno de los tramos más transitados que seguimos, junto con la SH-46, la FM 306 rumbo a Canyon Lake y el Loop 337. El tráfico del río en verano, por Gruene y Canyon Lake, suma todavía más.
CHRISTUS Santa Rosa Hospital en New Braunfels y Resolute Health Hospital atienden a muchas personas lesionadas cerca de casa.
Puede trabajar con nosotros como su abogado de accidentes de auto en el Condado de Comal por teléfono y video, con visitas cerca de usted cuando ayudan. Llame al (512) 500‑2810 y déjenos cargar con el reclamo mientras usted sana.
Abogado de Accidentes de Auto en el Condado de Blanco
Los casos del Condado de Blanco se ven en Johnson City, aunque los jueces de distrito también atienden a los condados de Burnet, Llano y San Saba.
La sala del distrito está en el Blanco County Courthouse Annex, en 101 E. Cypress Street. Los Tribunales de Distrito 33 y 424 tienen ahí las audiencias del Condado de Blanco, y sabemos cómo funciona esa agenda compartida.
La US-290 y la US-281 se cruzan en Johnson City y llevan el tráfico del Hill Country entre Austin, Fredericksburg y San Antonio. Las carreteras de dos carriles, los visitantes y los animales en el camino hacen que aquí los choques sean graves.
El Condado de Blanco no tiene un hospital grande, así que a los conductores con lesiones serias muchas veces los llevan a Austin o a Fredericksburg.
Como su abogado de accidentes de auto en el Condado de Blanco, vamos a verlo al Hill Country o trabajamos por teléfono y video, lo que le haga más fácil la recuperación a su familia. Llame al (512) 500‑2810.
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La regla general de venue en Texas está en la Sección 15.002 del Texas Civil Practice and Remedies Code: la demanda se presenta en el condado donde ocurrió una parte sustancial de los hechos, o en el condado donde reside el demandado. Cuando esas dos opciones apuntan a condados distintos, la elección es una decisión estratégica que afecta el jurado, el calendario del tribunal y el tiempo hasta el juicio. Es una de las primeras cosas que evaluamos al abrir un caso del área de Austin.
Sea cual sea el choque, le podemos ayudar
Cada choque es distinto, y también la prueba que necesita. Estos son los que más vemos en el área de Austin. Si el suyo no está en la lista, llámenos de todos modos. Con gusto lo platicamos.
Choques de auto en general
El choque común del área de Austin ocurre en tráfico detenido o casi detenido: la I-35 en hora pico, una fila en la vía de servicio, un semáforo en Lamar. La velocidad baja no significa lesión menor, y las aseguradoras cuentan con que usted crea lo contrario.
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Cómo se prueba la culpa
La responsabilidad depende de qué conductor incumplió el deber de operar su vehículo de manera segura. Los reportes policiales, las declaraciones de testigos, las grabaciones de cámaras de tráfico y los registros de teléfono celular establecen la negligencia del conductor culpable. Texas sigue una regla de culpa comparativa modificada, y la recuperación se prohíbe solo si la parte lesionada tiene más del 50 por ciento de la culpa.
La ley de Texas que aplica
El Capítulo 545 del Texas Transportation Code establece las reglas de tránsito que todo conductor debe seguir. La Sección 33.001 del Texas Civil Practice and Remedies Code rige cómo se reparte la culpa entre las partes, y la Sección 16.003 fija el plazo de dos años para presentar la demanda.
Capítulo 545 del Texas Transportation Code · Capítulo 33 del Texas Civil Practice and Remedies Code · Sección 16.003 del Texas Civil Practice and Remedies Code
Colisión trasera
Es el choque más frecuente del área. Las desaceleraciones repentinas de la I-35, las colas en las rampas de MoPac y las paradas bruscas en las zonas de obra producen impactos traseros todos los días. El latigazo cervical es la lesión característica, y también aparecen discos herniados, conmociones y dolor crónico de espalda que se manifiesta días después.
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Cómo se prueba la culpa
Se presume que el conductor que viene detrás es culpable, porque todo conductor tiene el deber de mantener una distancia de seguimiento segura. Esa presunción se puede refutar en casos limitados, como cuando el vehículo delantero retrocede de golpe o trae las luces de freno fundidas. Las aseguradoras minimizan estos reclamos llamándolos golpes menores, así que documentar cada síntoma y completar el tratamiento médico decide el valor del caso.
La ley de Texas que aplica
La Sección 545.062 del Texas Transportation Code exige mantener una distancia libre asegurada hacia adelante, y esa es la base legal de la responsabilidad en las colisiones traseras. Los tribunales de Texas han sostenido que no existe un umbral mínimo de velocidad para un reclamo válido por lesiones personales.
Capítulo 545 del Texas Transportation Code · Capítulo 33 del Texas Civil Practice and Remedies Code
Colisión frontal
Las colisiones frontales del área de Austin se concentran en los caminos de dos carriles sin división: TX-71 hacia Bastrop, US-290 hacia Dripping Springs, RR 12, FM 1826, FM 2222 en las colinas. Un instante de distracción o de sueño manda un vehículo al carril contrario, y la fuerza del impacto suma la velocidad de los dos.
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Cómo se prueba la culpa
La culpa suele estar clara porque un conductor cruzó al carril opuesto. La evidencia física (patrones de escombros, marcas de llanta, deformación de los vehículos) indica quién cruzó la línea central. Cuando hay intoxicación o distracción, la toxicología y los registros telefónicos sostienen además un reclamo por daños ejemplares.
La ley de Texas que aplica
La Sección 545.051 del Texas Transportation Code exige circular por la mitad derecha del camino. El Capítulo 41 del Texas Civil Practice and Remedies Code permite daños ejemplares cuando hay intoxicación, y las Secciones 71.001 a 71.012 rigen los reclamos por muerte injusta que estos choques producen con demasiada frecuencia.
Capítulo 545 del Texas Transportation Code · Capítulo 41 del Texas Civil Practice and Remedies Code · Secciones 71.001 a 71.012 del Texas Civil Practice and Remedies Code
Colisión lateral en intersección
El impacto de costado es el choque de intersección del área de Austin. Ocurre cuando alguien se pasa un semáforo en rojo o gira a la izquierda sin ceder: Ben White con South Lamar, N Lamar con US-183, SH-29 con DB Wood en Georgetown, FM 685 en el centro de Pflugerville. El costado del vehículo protege mucho menos que el frente, así que las lesiones son desproporcionadamente graves incluso a velocidad moderada.
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Cómo se prueba la culpa
La responsabilidad depende de quién tenía el derecho de paso. Las grabaciones de cámaras de tráfico, el testimonio de testigos y los registros de tiempo de los semáforos son la evidencia que decide. El crecimiento acelerado del área ha puesto presión sobre intersecciones que no se diseñaron para el volumen actual, y cuando una intersección mal mantenida o mal señalizada contribuye al choque, la entidad responsable de ese mantenimiento puede compartir la responsabilidad.
La ley de Texas que aplica
La Sección 544.007 del Texas Transportation Code define el significado de los semáforos, y la Sección 545.151 el derecho de paso en intersecciones sin señal. Desobedecer un dispositivo de control de tráfico constituye negligencia per se bajo la ley de Texas.
Capítulo 544 del Texas Transportation Code · Capítulo 545 del Texas Transportation Code
Atropello y fuga
En el área de Austin los choques con fuga se concentran de noche, en el centro y en los corredores de bares y restaurantes, y en estacionamientos de centros comerciales. La víctima queda con las facturas médicas y sin nadie a quien reclamarle. Actuamos rápido: cámaras de tráfico, video de vigilancia de negocios cercanos, restos del vehículo en el pavimento y transferencia de pintura.
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Cómo se prueba la culpa
Identificar al conductor que huyó es el primer trabajo. Cuando no se puede identificar, usted todavía recupera a través de su propia cobertura de motorista sin seguro. Si el conductor aparece después, el hecho mismo de haber huido sirve como evidencia de conciencia de culpa y sostiene un reclamo por daños adicionales.
La ley de Texas que aplica
La Sección 550.021 del Texas Transportation Code obliga a todo conductor involucrado en un choque con lesiones o muerte a detenerse, dar su información y prestar auxilio. Huir es un delito grave cuando hay lesiones graves o muerte.
Sección 550.021 del Texas Transportation Code · Sección 1952.101 del Texas Insurance Code
Conducción distraída
El tráfico detenido de la I-35 y de MoPac es exactamente donde la gente saca el teléfono. Un conductor que baja la vista tres segundos a 60 millas por hora recorre casi la longitud de una cuadra sin mirar. Los registros del celular, los datos de uso de aplicaciones y las bitácoras del sistema de infoentretenimiento del vehículo prueban lo que el conductor niega.
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Cómo se prueba la culpa
El testimonio de testigos sobre un conductor mirando hacia abajo o que no frenó antes del impacto refuerza la prueba de falta de atención. Son casos de responsabilidad fuerte porque el conductor tomó la decisión consciente de desviar su atención del camino.
La ley de Texas que aplica
La Sección 545.4251 del Texas Transportation Code prohíbe leer, escribir o enviar mensajes electrónicos mientras se opera un vehículo, en todo el estado. Algunos municipios de Texas han aprobado ordenanzas adicionales más estrictas. Violar la prohibición estatal constituye negligencia per se, lo que elimina la necesidad de probar un estándar de cuidado aparte en el caso civil.
Capítulo 545 del Texas Transportation Code · Capítulo 33 del Texas Civil Practice and Remedies Code
Conductor ebrio
Austin tiene una vida nocturna que atrae a todo el centro de Texas, y los choques por conducir intoxicado del área de Austin se concentran en las salidas del centro, en Riverside, en la 6th Street y en las rutas de regreso hacia los suburbios de madrugada. El reclamo civil corre en paralelo al caso penal y no depende de él.
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Cómo se prueba la culpa
El conductor intoxicado tiene la responsabilidad principal, y una condena por DWI o una prueba de alcohol en sangre por encima de 0.08 es evidencia poderosa de negligencia en el caso civil. La responsabilidad se extiende además al bar o restaurante que le sirvió estando visiblemente intoxicado.
La ley de Texas que aplica
La Sección 2.02 del Texas Alcoholic Beverage Code establece la responsabilidad de dram shop contra el establecimiento que sirvió a una persona obviamente intoxicada. El Capítulo 41 del Texas Civil Practice and Remedies Code rige los daños ejemplares, que se buscan con frecuencia en estos casos, y la Sección 49.04 del Texas Penal Code define el delito penal de conducir intoxicado.
Sección 2.02 del Texas Alcoholic Beverage Code · Capítulo 41 del Texas Civil Practice and Remedies Code
Conductor sin seguro
Texas tiene una de las tasas más altas de conductores sin seguro del país; los estudios calculan que cerca de uno de cada cinco conductores circula sin la cobertura que exige la ley. Cuando ese conductor causa el choque, perseguir un juicio contra alguien sin seguro suele significar perseguir a alguien sin bienes.
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Cómo se prueba la culpa
Ahí entra su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente. La aseguradora de UM/UIM toma el lugar del conductor culpable, y usted tiene que probar la negligencia del otro conductor igual que en un reclamo normal. Su propia aseguradora puede pelear el reclamo con la misma dureza que pelearía la contraria, y conviene entrar preparado.
La ley de Texas que aplica
La Sección 1952.101 del Texas Insurance Code obliga a las aseguradoras a ofrecer cobertura UM/UIM a todo titular de póliza, y el rechazo solo vale por escrito. La cobertura está diseñada para dejarlo en la misma posición en la que estaría si el conductor culpable hubiera tenido seguro adecuado.
Choque de varios vehículos
Los amontonamientos del área ocurren en la I-35 y en SH-130 cuando la velocidad alta se encuentra con tráfico detenido, y en los puentes y pasos elevados durante las heladas del invierno, que en el centro de Texas llegan pocas veces y toman a todos desprevenidos. La niebla del amanecer en los corredores del este suma su propia cuota.
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Cómo se prueba la culpa
Hay que identificar al conductor cuya negligencia inicial desencadenó la reacción en cadena. Los expertos en reconstrucción analizan los patrones de impacto, la posición final de los vehículos y los registradores de datos electrónicos para fijar la secuencia. Varios conductores pueden compartir la culpa, y el jurado reparte porcentajes entre todos los involucrados.
La ley de Texas que aplica
El Capítulo 33 del Texas Civil Practice and Remedies Code rige la responsabilidad proporcional. Cada demandado responde por su porcentaje, salvo que se le determine más del 50 por ciento de la culpa, caso en el que puede aplicar la responsabilidad solidaria bajo la Sección 33.013.
Uber y Lyft
Austin tiene una densidad de viajes compartidos alta para su tamaño, por el centro, la universidad y el aeropuerto. El reclamo se complica porque la cobertura cambia según la fase de la aplicación en la que iba el conductor: sin sesión iniciada, con sesión iniciada y esperando viaje, en camino a recoger, o con pasajero a bordo.
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Cómo se prueba la culpa
Cuando el conductor lleva pasajero o va en camino a recogerlo, Uber y Lyft aportan hasta un millón de dólares en cobertura de responsabilidad. Con la sesión iniciada y sin viaje aceptado, la cobertura baja mucho. Las plataformas clasifican a sus conductores como contratistas independientes para alejar la responsabilidad de la empresa, y hay que perseguir todas las pólizas disponibles.
La ley de Texas que aplica
El Capítulo 1954 del Texas Insurance Code, conocido como la Texas Transportation Network Company Act, fija los niveles de cobertura obligatorios para cada fase de actividad del conductor.
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Los choques con camiones de carga, tractocamiones de 18 ruedas y motocicletas se manejan aparte porque la ley y la prueba cambian. Vea accidentes de camión y accidentes de motocicleta.
Cuéntenos qué pasó. Hablar con nosotros no le cuesta nada a su familia.
Consulta gratis en español. No cobramos a menos que ganemos su caso.
Tratamos con la aseguradora para que usted no tenga que hacerlo
La aseguradora es lo que más desgasta a las familias después de un choque. Así funciona en Texas, en palabras sencillas. En cuanto nos contrata, todas esas llamadas pasan a nosotros.
Los límites mínimos de Texas casi nunca alcanzan
La ley de Texas exige a cada conductor una cobertura mínima de responsabilidad de 30,000 dólares por persona lesionada, 60,000 por choque y 25,000 por daños a la propiedad. Una noche en una sala de emergencias del área de Austin con estudios de imagen puede consumir buena parte de esa cifra antes de que empiece la fisioterapia. Cuando la póliza del culpable se agota, la pregunta pasa a ser qué otra cobertura existe.
Su propia póliza puede ser la que pague
La cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente (UM/UIM) es la que responde cuando el culpable no tiene seguro, tiene poco, o huyó y nunca se le identificó. En Texas la aseguradora está obligada a ofrecérsela y usted solo puede rechazarla por escrito, así que mucha gente la tiene sin saberlo. Revise su declaración de póliza antes de aceptar cualquier oferta.
La cobertura de gastos médicos (PIP) se paga sin discutir culpa
La cobertura de PIP de Texas paga gastos médicos y una parte de los ingresos perdidos sin importar quién tuvo la culpa, y se activa de inmediato. También se ofrece por obligación legal y solo se rechaza por escrito. Es dinero que muchas personas dejan sobre la mesa porque nadie les dijo que lo tenían.
Los gravámenes médicos deciden cuánto le queda a usted
Los hospitales de Texas pueden registrar un gravamen sobre su recuperación por la atención que le dieron después del choque. Su seguro de salud, Medicare o Medicaid también pueden reclamar reembolso. Negociar esos gravámenes a la baja cambia el monto que usted efectivamente recibe, y es una parte del trabajo que se hace al final del caso y que rara vez se explica al principio.
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Vea también qué compensación puede reclamar.
Atención médica en el área de Austin
El Dell Seton Medical Center at The University of Texas, en el centro de Austin, es el centro de trauma de Nivel I del área de Austin y es adonde llega el caso grave del corredor de la I-35, de MoPac y de la 71. Los niños graves van al Dell Children's Medical Center. Un traslado a Dell Seton en el reporte de la ambulancia es, por sí solo, una señal de la severidad del impacto.
Austin
Dell Seton Medical Center at The University of Texas (trauma Nivel I), St. David's South Austin Medical Center, Ascension Seton Medical Center Austin, St. David's North Austin Medical Center, Ascension Seton Southwest, Dell Children's Medical Center
Corredor norte (Round Rock, Georgetown, Cedar Park, Leander, Hutto, Pflugerville, Taylor)
St. David's Round Rock Medical Center, Baylor Scott & White Medical Center Round Rock, Ascension Seton Williamson, Cedar Park Regional Medical Center, St. David's Georgetown Hospital, Baylor Scott & White Hospital Taylor
Corredor sur (Kyle, Buda, San Marcos, Dripping Springs)
Ascension Seton Hays en Kyle, Central Texas Medical Center en San Marcos, St. David's South Austin Medical Center
Oeste y este (Lakeway, Bee Cave, Manor, Bastrop)
Baylor Scott & White Medical Center Lakeway, Ascension Seton Bastrop, y traslado a Dell Seton para los casos graves
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Guarde cada factura, receta, hoja de alta y recibo de transporte médico. El expediente médico es la columna vertebral del reclamo: conecta el choque con la lesión y sostiene el valor del caso frente al ajustador. Un vacío en el tratamiento (tres semanas sin ir a terapia porque no consiguió quién lo llevara) aparece después en la carta de la aseguradora como prueba de que usted ya estaba bien. Si algo le impide seguir el tratamiento, avísenos y lo documentamos en el momento.
Sus vecinos en toda el área de Austin
Ayudamos a familias en toda el área de Austin, y estos son algunos de los pueblos donde más trabajamos. Cada uno tiene sus calles, su condado y su tribunal, y sabemos cómo eso marca un caso desde el primer día.
Ciudades que atendemos alrededor de Austin
Pase el cursor sobre una ciudad para verla. Tóquela para leer su tarjeta completa.
Austin
Condado de Travis
Austin es donde viven y manejan la mayoría de nuestros clientes, y es donde se presentan la mayoría de nuestros casos.
Lea más sobre AustinRound Rock
Condado de Williamson
Un choque en Round Rock se presenta en Georgetown, en el Williamson County Justice Center, no en el centro de Austin.
Lea más sobre Round RockSan Marcos
Condado de Hays
Los choques de San Marcos se presentan ahí mismo, en el Hays County Government Center de Stagecoach Trail.
Lea más sobre San MarcosGeorgetown
Condado de Williamson
Georgetown es la sede del Condado de Williamson, así que los choques de aquí se presentan a unas cuadras de la plaza.
Lea más sobre GeorgetownPflugerville
Condado de Travis
Los choques de Pflugerville se presentan en el Condado de Travis, en el juzgado civil del centro, aunque ocurran en una carretera de peaje que casi nadie de Austin usa.
Lea más sobre PflugervilleLeander
Condado de Williamson
Los casos de Leander casi siempre se presentan en Georgetown, porque la mayor parte de la ciudad está en el Condado de Williamson.
Lea más sobre LeanderKyle
Condado de Hays
Kyle está en el Condado de Hays, así que un choque aquí se presenta en San Marcos, aunque el centro de Austin esté a solo veinte minutos.
Lea más sobre KyleBuda
Condado de Hays
Los choques de Buda se presentan en San Marcos, en el Hays County Government Center, algo que sorprende a casi todas las familias del sur de Austin.
Lea más sobre BudaBee Cave
Condado de Travis
Los casos de Bee Cave se presentan en el Condado de Travis, pero aquí los choques son muy distintos a los del centro de Austin.
Lea más sobre Bee CaveManor
Condado de Travis
Los choques de Manor se presentan en el Condado de Travis, y muchas veces ocurren a velocidad de carretera en caminos que todavía se sienten de campo.
Lea más sobre ManorBastrop
Condado de Bastrop
Un choque en Bastrop se presenta en el Bastrop County Courthouse, y el caso nunca pasa por el Condado de Travis.
Lea más sobre BastropHutto
Condado de Williamson
Los casos de Hutto se presentan en Georgetown, en el Williamson County Justice Center.
Lea más sobre HuttoTaylor
Condado de Williamson
Los choques de Taylor se presentan en Georgetown, y el tráfico de construcción en la US-79 ya es parte de muchos de estos casos.
Lea más sobre TaylorDripping Springs
Condado de Hays
Dripping Springs está en el Condado de Hays, así que los casos de aquí se presentan en San Marcos.
Lea más sobre Dripping SpringsLakeway
Condado de Travis
Los casos de Lakeway se presentan en el Condado de Travis, y en la mayoría una sola carretera, la RR 620, cuenta buena parte de la historia.
Lea más sobre LakewayCedar Park
Condado de Williamson
Los choques de Cedar Park casi siempre se presentan en Georgetown, en el Williamson County Justice Center.
Lea más sobre Cedar ParkAbogado de Accidentes de Auto en Austin
Condado de Travis
Austin es donde viven y manejan la mayoría de nuestros clientes, y es donde se presentan la mayoría de nuestros casos.
La ciudad registró 11,973 choques en 2025, unos 33 al día, y solo la I-35 sumó 1,869. MoPac, la US-183, Ben White, la US-290 East y la FM 2222 llevan casi todo lo demás.
Aquí vemos choques por detrás en el tráfico detenido de la carretera, choques laterales en los cruces grandes, roces donde se juntan los carriles exprés y atropellos con fuga en el centro de noche. Los casos se presentan en el Travis County Civil Courthouse, en 1700 Guadalupe Street, y las lesiones graves casi siempre se atienden en el Dell Seton Medical Center, el centro de trauma de Nivel I de la región.
Hable con nosotros por teléfono, por video o en persona, lo que le sea más fácil mientras sana. Llame al (512) 500‑2810 y déjenos el resto.
Abogado de Accidentes de Auto en Round Rock
Condado de Williamson
Un choque en Round Rock se presenta en Georgetown, en el Williamson County Justice Center, no en el centro de Austin.
En Round Rock viven unas 140,000 personas, y las oficinas centrales de Dell Technologies llenan la I-35 de trabajadores cada mañana y cada tarde. El cruce de la I-35 con la SH-45, la salida de University Boulevard y la US-79 (Palm Valley Boulevard) son los puntos de los que más oímos.
Los choques más comunes aquí son por detrás en los embotellamientos, laterales al dar vuelta desde University Boulevard, y en cadena donde el tráfico de la carretera de peaje entra a la interestatal. El St. David’s Round Rock Medical Center y el Baylor Scott & White Medical Center de Round Rock atienden a la mayoría de los conductores lesionados.
Como su abogado de accidentes de auto en Round Rock, trabajamos por teléfono y video y vamos a verlo cuando ayuda, para que usted se quede en casa recuperándose. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en San Marcos
Condado de Hays
Los choques de San Marcos se presentan ahí mismo, en el Hays County Government Center de Stagecoach Trail.
Texas State University trae a más de 38,000 estudiantes, y los dos centros outlet atraen compradores de todas partes. La I-35 cerca de los outlets es uno de los lugares del corredor donde más se frena de golpe y hay choques por detrás, y Hopkins Street (SH-80), la SH-123 y Wonder World Drive también tienen choques constantes.
También vemos choques de Uber y Lyft cerca del campus y de la plaza, y choques con conductores sin seguro que dejan a los estudiantes preguntándose quién va a pagar. Ascension Seton Hays en Kyle y el hospital de San Marcos atienden a muchas personas lesionadas cerca de casa.
Podemos llevar su caso de San Marcos por teléfono, mensaje y video, y vernos cerca de usted cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Georgetown
Condado de Williamson
Georgetown es la sede del Condado de Williamson, así que los choques de aquí se presentan a unas cuadras de la plaza.
Georgetown ha crecido más rápido que casi cualquier ciudad de su tamaño en el país, y la comunidad de Sun City suma muchos conductores mayores a Williams Drive y la SH-29. La I-35, la SH-29, la US-183 y Williams Drive llevan casi todo el tráfico que nos preocupa.
Los choques comunes son al dar vuelta a la izquierda y laterales en los semáforos de la SH-29, por detrás en las vías de servicio de la I-35, y de varios autos donde la SH-29 cruza la interestatal. Los casos van al Williamson County Justice Center, en 405 Martin Luther King Jr. Street, y el St. David’s Georgetown Hospital está cerca para atenderse.
Puede trabajar con nosotros desde su casa en Georgetown. Hablamos por teléfono o video y vamos a verlo cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Pflugerville
Condado de Travis
Los choques de Pflugerville se presentan en el Condado de Travis, en el juzgado civil del centro, aunque ocurran en una carretera de peaje que casi nadie de Austin usa.
Algunos tramos de la SH-130 cerca de Pflugerville tienen un límite de 85 millas por hora, el más alto del país. La FM 685 (Pecan Street), Dessau Road y la SH-45 llevan casi todo el tráfico local hacia Austin.
Vemos choques en cadena a alta velocidad en la SH-130, choques laterales en los semáforos de la FM 685 y choques por detrás donde Dessau se atasca rumbo a Austin. Los hospitales del norte de Austin y de Round Rock atienden a la mayoría de los conductores lesionados de esta zona.
Como su abogado de accidentes de auto en Pflugerville, mantenemos su caso en marcha sin agregarle a su semana un viaje al centro. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Leander
Condado de Williamson
Los casos de Leander casi siempre se presentan en Georgetown, porque la mayor parte de la ciudad está en el Condado de Williamson.
Leander pasó de menos de 8,000 habitantes en 2000 a más de 75,000 hoy. Es la última parada del MetroRail hacia el centro de Austin, y los nuevos vecindarios a lo largo de la US-183 siguen sumando autos.
Vemos choques de frente y salidas de carril en los caminos FM de dos carriles, choques por detrás cerca de las casetas de la 183A, y choques al dar vuelta a la izquierda en las entradas nuevas de la US-183 y Ronald Reagan Boulevard. El Cedar Park Regional Medical Center suele ser el hospital más cercano.
Llevamos los casos de Leander por teléfono y video y nos vemos cerca de su casa cuando ayuda. Su familia y su recuperación van primero. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Kyle
Condado de Hays
Kyle está en el Condado de Hays, así que un choque aquí se presenta en San Marcos, aunque el centro de Austin esté a solo veinte minutos.
Kyle ya pasa de 55,000 habitantes después de una década de crecimiento que pocas ciudades han igualado, y buena parte del pueblo maneja por la I-35 todos los días. La FM 150, la FM 1626 y Kohlers Crossing llevan el tráfico local.
Con frecuencia vemos choques por detrás en las vías de servicio de la I-35, choques laterales en Kohlers Crossing y choques por distracción en el tráfico de arranque y frenado. Ascension Seton Hays, en el mismo Kyle, atiende a muchos conductores lesionados.
Como su abogado de accidentes de auto en Kyle, vamos a verlo o trabajamos por teléfono y video. Descanse y sane, y llámenos al (512) 500‑2810 cuando esté listo.
Abogado de Accidentes de Auto en Buda
Condado de Hays
Los choques de Buda se presentan en San Marcos, en el Hays County Government Center, algo que sorprende a casi todas las familias del sur de Austin.
Buda está a unas quince millas al sur del centro por la I-35. Las vías de servicio, el cruce de Main Street en la salida 220 y el cruce de la FM 1626 con la FM 967 son donde más choques hay.
Vemos choques por detrás donde se atasca la salida 220, choques laterales en la FM 1626 y la FM 967, y atropellos con fuga en los estacionamientos de las tiendas junto a la vía de servicio. Ascension Seton Hays en Kyle y el St. David’s South Austin Medical Center son los hospitales más cercanos.
Llevamos los casos de Buda por teléfono y video y nos vemos cerca de usted cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Bee Cave
Condado de Travis
Los casos de Bee Cave se presentan en el Condado de Travis, pero aquí los choques son muy distintos a los del centro de Austin.
The Galleria y el Hill Country Galleria mantienen la TX-71 llena de compradores todo el día. El cruce de la TX-71 con la RR 620 es el punto con más choques del lado oeste del área de Austin, y Hamilton Pool Road lleva el tráfico angosto del Hill Country.
Vemos choques al dar vuelta a la izquierda y laterales en la TX-71 y la RR 620, choques por detrás en las filas de los centros comerciales y choques de frente en los caminos con curvas al oeste del pueblo. El Baylor Scott & White Medical Center de Lakeway es el hospital más cercano para la mayoría de los conductores lesionados.
Como su abogado de accidentes de auto en Bee Cave, trabajamos por teléfono y video y vamos a verlo cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Manor
Condado de Travis
Los choques de Manor se presentan en el Condado de Travis, y muchas veces ocurren a velocidad de carretera en caminos que todavía se sienten de campo.
Manor está a unas doce millas al noreste del centro por la US-290 East. Los vecindarios y escuelas nuevos han sumado miles de viajes diarios a un corredor que todavía se maneja como carretera abierta, junto con la SH-130, la FM 973 y Manor Road.
Vemos choques de frente y al dar vuelta donde las entradas desembocan en la US-290 East, y choques graves de varios autos en el cruce con la SH-130. A las personas con lesiones graves casi siempre las llevan a Austin, muchas veces al Dell Seton.
Llevamos los casos de Manor por teléfono y video y lo visitamos en su casa cuando ayuda. Su recuperación va primero. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Bastrop
Condado de Bastrop
Un choque en Bastrop se presenta en el Bastrop County Courthouse, y el caso nunca pasa por el Condado de Travis.
Bastrop está a unas 30 millas al sureste de Austin, junto al río Colorado, y la TX-71 es el camino diario al trabajo. El tramo de la TX-71 entre Bastrop y Austin, la TX-21 y el cruce de la SH-95 son donde más choques ocurren.
Vemos choques de frente en las partes sin división de la TX-71, conductores cansados o distraídos en el largo trayecto diario y choques al dar vuelta en entradas privadas. Ascension Seton Bastrop atiende a muchos conductores lesionados, y los casos graves pasan al Dell Seton en Austin.
Puede trabajar con nosotros como su abogado de accidentes de auto en Bastrop sin manejar hasta la ciudad. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Hutto
Condado de Williamson
Los casos de Hutto se presentan en Georgetown, en el Williamson County Justice Center.
Hutto ha más que triplicado su tamaño desde 2010, y la construcción de semiconductores en la vecina Taylor ha cambiado cómo se siente la US-79. La US-79 por el centro, la FM 1660, Exchange Boulevard y el cruce con la SH-130 son los puntos más problemáticos.
Vemos choques en zonas de construcción y con tráfico de obra en la US-79, choques laterales en la FM 1660 e incorporaciones a alta velocidad a la SH-130. La mayoría de los conductores lesionados se atienden en Round Rock, en St. David’s Round Rock o en Baylor Scott & White.
Como su abogado de accidentes de auto en Hutto, trabajamos por teléfono y video y nos vemos cerca de su casa cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Taylor
Condado de Williamson
Los choques de Taylor se presentan en Georgetown, y el tráfico de construcción en la US-79 ya es parte de muchos de estos casos.
Un proyecto de semiconductores con más de $17 mil millones de inversión anunciada ha traído maquinaria pesada, trabajadores nuevos y negocios nuevos a lo que antes era campo. La US-79, la SH-95, la SH-130 y la FM 973 llevan casi todo ese tráfico.
Vemos choques en zonas de obra y con maquinaria pesada en la US-79, choques de frente en caminos FM de dos carriles y choques en los cruces de la SH-95. El Baylor Scott & White Hospital de Taylor atiende a muchas personas lesionadas cerca de casa.
Llevamos los casos de Taylor por teléfono y video y vamos a verlo cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810 y déjenos cargar con el reclamo.
Abogado de Accidentes de Auto en Dripping Springs
Condado de Hays
Dripping Springs está en el Condado de Hays, así que los casos de aquí se presentan en San Marcos.
Las destilerías, viñedos y salones de bodas llenan la US-290 los fines de semana, y el tramo entre Dripping Springs y Oak Hill es uno de los caminos de dos carriles más transitados del centro de Texas. La RR 12 y la FM 1826 llevan el resto.
Vemos choques de frente en la US-290 sin división, choques con conductores ebrios de regreso de eventos de fin de semana y choques al dar vuelta en las entradas de los salones. A los conductores con lesiones graves casi siempre los llevan a Austin.
Como su abogado de accidentes de auto en Dripping Springs, trabajamos por teléfono y video y nos vemos en el Hill Country cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Lakeway
Condado de Travis
Los casos de Lakeway se presentan en el Condado de Travis, y en la mayoría una sola carretera, la RR 620, cuenta buena parte de la historia.
Lakeway está en la orilla sur del lago Travis, donde turistas, lancheros y trabajadores comparten la RR 620, la TX-71, Lakeway Boulevard y Lohmans Crossing. La RR 620 es una de las carreteras más congestionadas del área de Austin, con obras de ampliación en marcha.
Vemos choques por detrás en los atascos de la RR 620, choques al dar vuelta a la izquierda en Lakeway Boulevard y Lohmans Crossing, y choques con conductores bajo los efectos del alcohol cerca del lago los fines de semana de verano. El Baylor Scott & White Medical Center de Lakeway está muy cerca.
Llevamos los casos de Lakeway por teléfono y video y lo visitamos en su casa cuando ayuda. Llame al (512) 500‑2810.
Abogado de Accidentes de Auto en Cedar Park
Condado de Williamson
Los choques de Cedar Park casi siempre se presentan en Georgetown, en el Williamson County Justice Center.
Cedar Park tiene más de 80,000 habitantes y creció más de la mitad en la última década. La US-183 (Bell Boulevard), la carretera de peaje 183A y la FM 1431 (Whitestone Boulevard) llevan casi todo el tráfico, y el cruce de Whitestone con la 183 es un punto de choques repetidos.
Las noches de eventos en el H-E-B Center traen atascos, choques por detrás y choques de Uber y Lyft de regreso a casa, y los choques laterales en Whitestone y Bell Boulevard ocurren toda la semana. El Cedar Park Regional Medical Center atiende a muchos conductores lesionados.
Como su abogado de accidentes de auto en Cedar Park, lo atendemos por teléfono, por video o cerca de su casa. Llame al (512) 500‑2810.
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¿Su ciudad no aparece aquí? Llámenos de todos modos: trabajamos casos en todo el centro de Texas.
Preguntas que nos hacen las familias de toda el área de Austin
Son preguntas reales, en las palabras que usa la gente cuando llama. Si la suya se parece a alguna de estas, la respuesta probablemente también se parezca.
Me chocaron por atrás en la I-35 en Round Rock. ¿Mi caso se presenta en Travis o en Williamson?
En Williamson, en Georgetown. Round Rock está en el Condado de Williamson y los casos civiles de ese condado se presentan en el Williamson County Justice Center. La regla de venue de Texas manda la demanda al condado donde ocurrió una parte sustancial de los hechos o donde reside el demandado, así que a veces hay dos opciones y elegir bien importa: cambia el jurado, el calendario del tribunal y el tiempo hasta el juicio.
Alguien se pasó el rojo y me pegó de costado en SH-29 en Georgetown. ¿Cómo se prueba quién tenía la luz verde?
Con los registros de tiempo del semáforo, cualquier cámara con vista a la intersección, y los testigos que venían detrás de usted. El corredor de SH-29 en Georgetown creció más rápido de lo que sus semáforos fueron diseñados para soportar, y pedimos esos datos temprano porque las agencias no los guardan para siempre. Desobedecer un dispositivo de control de tráfico es negligencia per se en Texas, así que una vez fijada la secuencia de la luz, la discusión de culpa prácticamente termina.
Me chocó un conductor sin seguro en Kyle. ¿Tengo algún reclamo?
Normalmente sí, a través de su propia cobertura de motorista sin seguro. En Texas la aseguradora está obligada a ofrecer UM/UIM y usted solo puede rechazarla por escrito, así que mucha gente la tiene sin saberlo. Su aseguradora toma el lugar del conductor culpable y usted prueba la negligencia de ese conductor igual que en cualquier reclamo. Revise su declaración de póliza antes de aceptar nada.
Me pegaron de frente en la TX-71 saliendo de Bastrop. ¿Por qué ese camino produce tantos de estos?
Tramos largos de dos carriles sin división, velocidades de autopista, y entradas privadas que desembocan directo en el camino. Una sola desviación sobre la línea central junta dos vehículos a la suma de ambas velocidades. Estos casos se deciden con evidencia física: el campo de escombros, las marcas de llanta y cómo se deformaron los vehículos. Cuando hay sueño, teléfono o alcohol en el cuadro, también se abre la puerta a daños ejemplares bajo el Capítulo 41.
Mi choque fue en zona de obra en el Y de Oak Hill. ¿Eso cambia algo?
Puede cambiarlo. En una zona de construcción documentamos cómo estaba señalizado y marcado el tramo ese día: dónde estaban los conos, qué carriles estaban abiertos, qué decían las señales y si la configuración era distinta a la de la semana anterior. Esa evidencia desaparece rápido porque la obra sigue avanzando. Cuando el control de tráfico era inadecuado, el contratista o la agencia responsable puede compartir la responsabilidad con el conductor. Austin registró 1,527 choques en zona de obra en 2025, el 12,8% del total de la ciudad.
Un conductor de Uber me chocó de noche en el centro. ¿Quién paga?
Depende de la fase de la aplicación en la que iba. Con pasajero a bordo o en camino a recogerlo aplica la cobertura de la plataforma, hasta un millón de dólares. Con la sesión iniciada y sin viaje aceptado la cobertura baja mucho. Con la aplicación cerrada responde su póliza personal, que muchas veces excluye el uso comercial. Lo primero que hacemos es fijar el estado de la aplicación al minuto del impacto.
Me chocaron en la vía de servicio de la I-35 en Buda, no en los carriles principales. ¿Es diferente?
La ley es la misma y la prueba cambia. Las vías de servicio mezclan tráfico que sale de la interestatal a alta velocidad con tráfico local que entra y sale de los negocios, más los semáforos de los cruces. La discusión típica es quién tenía el derecho de paso en la incorporación. Las vías de servicio de la I-35 concentraron 555 de los choques reportados dentro de Austin en 2025, y por eso las cámaras y los negocios de la vía de servicio pesan tanto.
Un conductor me chocó y se fue en San Marcos. ¿Se puede hacer algo?
Sí. Buscamos cámaras de tráfico, video de vigilancia de negocios, restos del vehículo y transferencia de pintura, y cualquier placa parcial que un testigo haya alcanzado a ver. Si nunca se identifica al conductor, responde su cobertura de motorista sin seguro. Si aparece después, el hecho de haberse ido sostiene el reclamo, y huir de un choque con lesiones es delito grave bajo la Sección 550.021.
¿Quién responde a un choque en SH-130 o en el 183A? Es camino de peaje, no calle de ciudad.
En caminos de peaje y carreteras estatales fuera de los límites de una ciudad responde normalmente un soldado del Departamento de Seguridad Pública de Texas. Dentro de los límites de la ciudad responde la policía municipal. En caminos de condado responde la oficina del alguacil. Lo que importa para su caso es que se levante el reporte CR-3 y que quede asentado quién respondió, porque de ahí sale el expediente que pediremos.
Vivo en Pflugerville y el choque fue en el camino de peaje a 85 millas por hora. ¿Estos casos son distintos?
Las lesiones lo son. A 85 la energía del impacto está en otra categoría, y casos que a velocidad urbana serían de tejido blando se convierten en fracturas, lesiones de cabeza y reacciones en cadena de varios vehículos. Los registradores de datos del vehículo pesan más porque la discusión de velocidad es real, y mandamos cartas de preservación temprano para que esos datos no se sobrescriban.
Me chocaron girando a la izquierda en RR 620 en Lakeway. ¿Girar a la izquierda es culpa automática?
No. Girar a la izquierda crea el deber de ceder el paso al tráfico que viene de frente, y eso es un deber, no un veredicto automático. Si el otro conductor iba a exceso de velocidad, se pasó la luz o circulaba por un carril que no le correspondía, la culpa se mueve. RR 620 es uno de los corredores más congestionados del área y casi sin ruta alterna, y la evidencia de líneas de visión y posición en la fila suele decidir estos casos.
Mi accidente fue en la US-79 en Taylor, con todo el tráfico de construcción. ¿Quién responde?
Se empieza por el conductor y se mira más allá. Cuando un vehículo de obra, la configuración de la zona de trabajo o el control de tráfico de un contratista contribuyeron, más de una parte puede compartir la responsabilidad, y el Capítulo 33 permite que el jurado asigne un porcentaje a cada una. El tráfico del proyecto de Samsung cambió ese corredor muy rápido, y la identidad de la empresa dueña del camión muchas veces no se ve en el reporte de choque.
Un conductor distraído me chocó en Research Boulevard. ¿Cómo prueban que iba en el teléfono?
Con los registros del celular, los datos de uso de aplicaciones y las bitácoras del sistema de infoentretenimiento del vehículo, pedidos temprano y preservados por escrito. Los testigos que lo vieron mirando hacia abajo, o que notaron que nunca frenó antes del impacto, suman. Texas prohíbe leer, escribir o enviar mensajes electrónicos mientras se conduce en todo el estado, y violar esa prohibición es negligencia per se, lo que quita un paso del caso civil.
Un conductor ebrio me chocó saliendo del centro. ¿Tengo que esperar el caso penal?
No. El reclamo civil corre en paralelo y no depende del resultado del caso penal. Una condena o una prueba de alcohol en sangre por encima de 0.08 es evidencia fuerte, y el bar o restaurante que sirvió a una persona visiblemente intoxicada también puede responder bajo la Sección 2.02 del Texas Alcoholic Beverage Code. Esperar cuesta evidencia, porque el video de los bares muchas veces se sobrescribe en semanas.
Quedé en un amontonamiento en la I-35. Todos se echan la culpa. ¿Cómo se resuelve eso?
Con reconstrucción. Los patrones de impacto, la posición final de los vehículos y los registradores de datos electrónicos fijan la secuencia e identifican de quién fue la negligencia que la inició. Texas asigna un porcentaje de responsabilidad a cada parte bajo el Capítulo 33, así que varios conductores pueden compartirla. Su recuperación se reduce por su porcentaje y se pierde solo si le determinan más del 50 por ciento de la culpa.
¿Tengo que ir a Austin si vivo en Bastrop, en Taylor o en San Marcos?
No. La mayor parte del caso corre por teléfono, mensaje y correo, y nos movemos a donde esté usted cuando hace falta. Nuestra oficina está en 6701 Burnet Rd #132, Austin, TX 78757 y usted es bienvenido, y nadie tiene que manejar una hora para abrir un caso ni para recibir noticias de uno.
Los plazos que cuidamos por usted
La ley de Texas pone límites de tiempo firmes a un reclamo. Usted debe estar enfocado en recuperarse, así que nosotros cuidamos cada uno de estos plazos.
Dos años para demandar
La Sección 16.003 del Texas Civil Practice and Remedies Code da dos años desde la fecha del choque para presentar la demanda. Pasado ese plazo el reclamo se pierde, por fuerte que sea. Dos años suenan a mucho tiempo y se van rápido entre tratamiento médico, negociación con la aseguradora y la espera de expedientes.
La regla del 51 por ciento
Texas usa culpa comparativa modificada bajo la Sección 33.001. Usted recupera mientras su porcentaje de culpa no pase del 50 por ciento, y la recuperación se reduce en ese porcentaje. Por eso la aseguradora trabaja tan duro en atribuirle a usted una parte de la culpa: cada punto porcentual que le cargue le quita dinero, y al 51 por ciento le quita todo.
Reclamos contra una ciudad, un condado o el estado
Cuando el vehículo culpable es de una entidad pública, o cuando una condición peligrosa del camino contribuyó al choque, aplica la Texas Tort Claims Act, que exige dar aviso formal en un plazo mucho más corto que los dos años generales. Varias ciudades con carta constitutiva propia imponen plazos de aviso todavía más cortos. Si hubo un vehículo oficial o un problema del camino, hay que actuar en semanas.
Texas Tort Claims Act, Capítulo 101 del Civil Practice and Remedies Code
Muerte injusta
Cuando el choque cobra una vida, las Secciones 71.001 a 71.012 del Texas Civil Practice and Remedies Code definen quién puede demandar: cónyuge, hijos y padres de la persona fallecida. El representante del patrimonio puede además presentar un reclamo de supervivencia por lo que la persona sufrió antes de morir.
Secciones 71.001 a 71.012 del Texas Civil Practice and Remedies Code
Daños ejemplares
El Capítulo 41 permite daños ejemplares cuando la conducta pasa de descuido a desprecio consciente por la seguridad de otros. En el área de Austin, los casos que más los sostienen son los de conductor intoxicado y los de fuga de la escena.
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Nada por adelantado para su familia
Las preocupaciones de dinero atrasan la recuperación. Por eso lo hacemos sencillo. No cobramos si no ganamos, y adelantamos todos los gastos del caso, así que su familia no paga nada de su bolsillo.
No paga nada por adelantado
Trabajamos por honorarios de contingencia. Usted no paga nada al contratarnos y no paga honorarios si no recuperamos dinero por usted. Los gastos del caso (expedientes médicos, reconstrucción, peritos, presentación en el tribunal) los adelanta el bufete y salen de la recuperación al final. Su familia no paga nada de su bolsillo mientras el caso está abierto.
La consulta es gratis y en español
Usted habla directamente con su abogado, en español, sin intermediarios. Le decimos con franqueza si su caso tiene fuerza y qué esperamos que pase, aunque la respuesta sea que no vale la pena abrirlo.
Su estatus migratorio no le impide reclamar
La ley de Texas permite reclamar por sus lesiones sin importar su estatus migratorio. No preguntamos ni reportamos el estatus de nadie, y el estatus migratorio de la persona lesionada tampoco es materia que la parte contraria pueda usar libremente en el caso. Miles de familias del área de Austin dejan pasar reclamos legítimos por este miedo.
No tiene que venir a Austin para empezar
Atendemos casos en todo el centro de Texas. La mayor parte del trabajo se hace por teléfono, mensaje y correo, y nos movemos a donde esté usted cuando hace falta. Vivir en Bastrop, en San Marcos o en Taylor no cambia cómo trabajamos su caso.
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Preguntas frecuentes
17 preguntas que nos hacen las familias después de un choque, con la respuesta que le daríamos por teléfono.
¿Qué tan pronto debo hablar con un abogado después del choque?
La ventana útil son los primeros días y semanas, porque es cuando la evidencia todavía existe. El video de tráfico y de los negocios se sobrescribe. Las marcas de llanta desaparecen. Los vehículos se reparan o se desguazan. Los testigos olvidan. Un reporte de choque se puede corregir. Nada de eso se vuelve más fácil a los seis meses.
¿Necesito abogado para un choque menor?
No siempre. Si nadie salió lesionado y el daño material es pequeño, tal vez no. La razón por la que la gente llama de todos modos es que las lesiones de un choque a baja velocidad aparecen días después, y para entonces el ajustador ya tiene una declaración grabada y una autorización médica firmada. La consulta es gratis y le dice en cuál de los dos casos está.
¿Cuánto cobra un abogado de choques?
Los abogados de lesiones personales trabajan por contingencia: el honorario es un porcentaje de la recuperación y no hay honorario si no hay recuperación. Los gastos del caso son aparte del honorario, normalmente los adelanta el bufete y se reembolsan del acuerdo. Pida a cualquier bufete que le muestre por escrito el porcentaje y los términos de gastos antes de firmar.
¿Cuánto vale mi caso de choque?
Nadie puede darle una cifra honesta la primera semana, y conviene desconfiar de quien lo haga. El valor sale del expediente médico: cuál es la lesión, qué tratamiento requirió, si dejó algo permanente, qué ingresos se perdieron y qué cobertura existe para pagarlo. Los casos se valoran cuando termina el tratamiento, porque ahí está completo el cuadro. Lo que sí le podemos decir temprano es si la responsabilidad está clara y qué cobertura encontramos.
¿Cuál es el monto promedio de un acuerdo por accidente de auto en Texas?
No existe un monto "promedio" único de acuerdo por accidente de auto en Texas porque cada caso es único. Los acuerdos pueden variar desde unos pocos miles de dólares por choques menores hasta millones de dólares por casos que involucran lesiones catastróficas o muerte injusta. El valor de su caso depende de factores como la gravedad de sus lesiones, el costo de su tratamiento médico, sus ingresos perdidos y el impacto en su calidad de vida. Las compañías de seguros a menudo citan promedios bajos para presionar a las víctimas a aceptar menos de lo que merecen. Nuestros abogados evalúan cada caso individualmente y luchan para recuperar el monto máximo basado en sus circunstancias específicas.
¿Cuánto tarda un acuerdo por choque en Texas?
Depende sobre todo de cuánto dure el tratamiento. Un reclamo con tratamiento corto y responsabilidad clara puede resolverse en algunos meses. Un caso con cirugía, con culpa disputada o con pelea de cobertura tarda más, y uno que hay que demandar tarda más todavía. Cerrar antes de terminar el tratamiento casi siempre significa cerrar por menos de lo que vale. La mayoría de los casos se resuelven cuando usted llega a su máxima mejoría médica, el punto en que sus médicos pueden decir cómo será su recuperación.
¿Qué tipos de daños puedo reclamar después de un accidente de auto en Texas?
Después de un accidente de auto en Texas, usted puede tener derecho a varios tipos de daños. Los daños económicos incluyen facturas médicas, salarios perdidos, gastos médicos futuros y daños a la propiedad. Los daños no económicos cubren el dolor y sufrimiento, angustia mental, pérdida del disfrute de la vida y deterioro físico. En casos que involucran negligencia extrema o conducta intencional, los daños punitivos también pueden estar disponibles. El valor total de su reclamo depende de la gravedad de sus lesiones, el impacto en su vida diaria y la solidez de la evidencia. Nuestros abogados lucharán para asegurar que usted reciba cada dólar que merece.
¿Quién paga mis facturas médicas mientras avanza el caso?
Varias fuentes pueden pagarlas y se acomodan en un orden. La cobertura de PIP de su propia póliza paga gastos médicos y parte de los ingresos perdidos sin discutir culpa. El seguro de salud puede pagar y después reclamar reembolso. Algunos proveedores atienden con una carta de protección y esperan al acuerdo. Parte de nuestro trabajo al final es negociar esos gravámenes a la baja para que le llegue más a usted.
¿Y si no fui al hospital de inmediato?
Vaya ahora, y sea honesto con las fechas. Un retraso hace el reclamo más difícil porque la aseguradora argumenta que otra cosa causó la lesión, y no lo hace imposible. Lo que ayuda es un expediente consistente desde el día en que sí buscó atención, y una explicación del vacío que se sostenga, que muchas veces es algo tan común como no tener quién lo llevara, no tener con quién dejar a los niños, o no tener seguro.
¿Tengo que darle una declaración a la aseguradora del otro conductor?
No. Usted sí tiene que cooperar con su propia aseguradora, pero no tiene ninguna obligación de darle una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor ni de firmar una autorización general para su historial médico. Esas llamadas llegan pronto justamente porque es cuando usted sabe menos de sus lesiones. Tampoco publique nada del choque en redes sociales, porque los ajustadores lo leen.
La aseguradora ya me ofreció dinero. ¿Lo acepto?
Lea lo que va a firmar antes de decidir. Una oferta temprana llega antes de que nadie sepa el alcance real de la lesión, y aceptarla cierra el reclamo para siempre, incluso para el tratamiento que todavía no ha recibido. Si la oferta de verdad cubre todo, se lo vamos a decir. Sí pasa.
¿Puedo recuperar si yo también tuve algo de culpa?
Sí, mientras su responsabilidad no pase del 50 por ciento. Texas reduce su recuperación por su porcentaje de culpa bajo el Capítulo 33, así que un 20 por ciento de culpa significa recuperar el 80 por ciento de sus daños. Por eso exactamente la aseguradora invierte tanta energía en asignarle a usted una parte de la culpa.
No traía puesto el cinturón. ¿Pierdo mi caso?
No lo pierde. Desde 2015 la ley de Texas permite que el jurado escuche evidencia sobre el uso del cinturón, y la aseguradora va a intentar usarlo para reducir lo que paga. Para que eso funcione, la parte contraria tiene que probar con evidencia real, normalmente pericial, que no usar el cinturón causó o agravó esas lesiones en concreto. Muchas veces no lo pueden probar. El choque lo causó el otro conductor, y esa sigue siendo la pregunta central del caso.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda por accidente de auto en Texas?
En Texas, el plazo de prescripción para la mayoría de los reclamos por lesiones personales por accidentes de auto es de dos años desde la fecha del accidente. Si no presenta una demanda dentro de este período, casi con certeza perderá su derecho a buscar compensación. Sin embargo, ciertas circunstancias pueden afectar este plazo, como cuando la persona lesionada es menor de edad o cuando la parte culpable es una entidad gubernamental. Debido a que construir un caso sólido toma tiempo, es crítico contactar a un abogado mucho antes de que se acerque el plazo. Comuníquese con nuestro bufete hoy para que podamos proteger su derecho a la recuperación antes de que se agote el tiempo.
¿Cambia algo si el otro conductor iba en un vehículo de empresa?
Normalmente para bien. Una empresa puede responder por un choque causado por su empleado en el curso de su trabajo, y las pólizas comerciales tienen límites más altos que las personales. También abre preguntas de contratación, capacitación, supervisión y mantenimiento del vehículo. El primer paso es identificar a la empresa y su póliza antes de que alguien empiece a mover expedientes.
¿Y si la persona que me chocó murió, o si yo perdí a un ser querido en el choque?
El reclamo sigue existiendo. Si el conductor culpable murió, el reclamo se presenta contra su patrimonio y su seguro. Si usted perdió a un familiar, la ley de Texas sobre muerte injusta permite que el cónyuge, los hijos y los padres presenten un reclamo, y el representante del patrimonio puede presentar el reclamo de supervivencia. Son casos delicados, y los llevamos con calma y con respeto por su familia.
Mi choque fue en la I-35 en Round Rock. ¿Mi caso se presenta en Austin o en Georgetown?
En Georgetown. Round Rock está en el Condado de Williamson, y los casos civiles de ese condado se presentan en el Williamson County Justice Center, en Georgetown. La regla general de venue en Texas manda la demanda al condado donde ocurrió una parte sustancial de los hechos o al condado donde reside el demandado, así que a veces hay dos opciones y elegir bien importa. Es una decisión que afecta el jurado, el calendario del tribunal y el tiempo que tarda su caso.
Vea todas las preguntas frecuentes del bufete.
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